双转子-支承-机匣耦合系统非线性动力学响应分析

针对航空发动机安全可靠使用的现实问题,对某型航空发动机双转子试验器的转速、转子偏心量以及转速比等方面进行了研究。建立了考虑高低压转子中介轴承的耦合和机匣的弹性变形的简化整机有限元模型,将所建模型与文献中双转子系统算例的数据进行了对比,评价了理论模型的正确性;利用Newmark-β数值积分法求解了系统的非线性动力学响应。研究结果表明:偏心量的位置不同,高压转子与低压转子的振动响应幅值差异明显,当偏心量施加在高压转子部分时,系统的幅值响应更加复杂;转子系统的运动形态受高低压转速比的变化影响显著,系统可能做周期、概周期或者混沌运动。

翼状胬肉切除术与自体角膜缘干细胞移植术联合治疗翼状胬肉的疗效观察

目的探讨翼状胬肉切除术与自体角膜缘干细胞移植术联合治疗翼状胬肉的疗效。方法选取2014年8月至2016年2月在我院被诊断为翼状胬肉的患者80例,根据自愿原则随机将其分为观察组40例和对照组40例,观察组患者采用翼状胬肉切除术与自体角膜缘干细胞移植术联合治疗,对照组患者单纯采用翼状胬肉切除术治疗,通过观察记录两组患者治疗后的总有效率、不良反应发生率及伤口愈合时间,评价翼状胬肉切除术与自体角膜缘干细胞移植术联合治疗翼状胬肉的疗效。结果观察组患者治疗后的总有效率为95.0%,对照组患者治疗后的总有效率为75.0%,组间差异有统计学意义(P<0.05)。观察组患者复发6例,复发率为15.0%,不良反应4例,不良反应发生率为10.0%,伤口愈合时间为(6.4±1.2)d;对照组患者复发15例,复发率为37.5%,不良反应12例,不良反应发生率为30.0%,伤口愈合时间为(9.2±1.5)d,组间差异具有统计学意义(P<0.05)。结论对于翼状胬肉患者而言,采用翼状胬肉切除术与自体角膜缘干细胞移植术治疗效果明显高于单纯使用翼状胬肉切除术,临床治疗效果显著,值得推广。

转子叶片与机匣碰摩研究进展与展望

针对转子叶片与机匣碰摩故障,国内外学者对碰摩力模型、碰摩故障机理、数值仿真分析、试验检验验证和碰摩故障识别诊断等进行了大量研究。在对转子叶片与机匣碰摩动力学特性的研究现状进行梳理分析的基础上,根据碰摩力模型性质的不同,将现有碰摩力模型分为两大类、5种模型,综述了各模型的特点,指出了各模型的适用范围及其优缺点,分析总结了转子叶片与机匣碰摩试验的进展,并指出了未来在模型建立与试验探究方面有待进一步研究的发展方向。

左氧氟沙星滴眼液治疗重症细菌性角膜炎和结膜炎的疗效分析

目的:探讨左氧氟沙星滴眼液治疗重症细菌性角膜炎和结膜炎的临床疗效。方法:选取62例在我院就诊的重症细菌性角膜炎和结膜炎患者,随机分为观察组(n=31)和对照组(n=31)。观察组给予左氧氟沙星滴眼液治疗,对照组给予诺氟沙星滴眼液治疗,对比两组的临床疗效。结果:观察组总有效率93.55%显著高于对照组的87.10%(P<0.05)。治疗后观察组体征评分显著低于对照组(P<0.05)。结论:左氧氟沙星滴眼液治疗重症细菌性角膜炎和结膜炎的临床疗效显著,值得临床推广。

俯冲拉起飞行条件下航空发动机整机动力学特性分析

以某航空发动机带机匣双转子试验器为参考,分别采用截锥壳元素法和Timoshenko梁理论对其机匣和双转子系统进行了有限元建模,得到了试验器的整机转子动力学有限元模型。研究了俯冲拉起飞行条件下机匣支承刚度、安装节支承刚度与机动载荷对双转子航空发动机整机动力学特性的影响。研究结果表明:机匣支承刚度与机动载荷对发动机产生转静子径向碰摩的影响较大,而安装节支承刚度对发动机产生转静子径向碰摩的影响相对较小;机匣测点振动随机匣支承刚度的减小而减小,随安装节支承刚度的减小而增大;机匣测点振动对俯冲拉起机动载荷变化不敏感。

双转子-支承-机匣耦合系统碰摩振动响应分析及试验验证

以某型航空发动机双转子试验器为研究对象,采用Newmark-β数值积分方法求解系统的动力学响应,在考虑高低压转子中介轴承的耦合和机匣的弹性变形及其运动的基础上,建立了碰摩故障双转子-支承-机匣耦合系统动力学模型,理论分析了转速、转子偏心量和碰摩刚度对转子系统动力学特性的影响并进行了相关试验。研究结果表明:发生碰摩故障时,转子和机匣测点频谱分析图中会出现转子的倍频和组合频率,可将其作为判断系统发生局部碰摩的特征信号;随着转子偏心量和碰摩刚度的增大,碰摩幅值响应愈加明显,碰摩程度亦愈加严重;机匣测点振动量值存在衰减,后续理论建模过程中应考虑传递过程的衰减。本研究结论可为碰摩故障机理的探究和碰摩故障的诊断提供参考。

加压冲洗治疗新生儿泪囊炎

新生儿泪囊炎是眼科临床比较常见的眼病.我院于1998年1月至2000年3月,用加压冲洗治疗新生儿泪囊炎20例,均获得满意效果.