基于分形齿面粗糙度的双渐开线齿轮时变啮合刚度研究

为更精确求解双渐开线齿轮时变啮合刚度并考虑齿面形貌的影响,将每一啮合时刻下齿轮接触线“分段”,每段接触线上的接触等效为圆柱体接触,并基于M-B分形理论与赫兹接触理论,建立考虑分形齿面粗糙度的双渐开线齿轮时变啮合刚度模型.通过齿轮啮合刚度分形模型、有限元模型与ISO 6336-1:2006(E)结果对比分析,验证了所建分形模型的合理性.分析了摩擦系数、齿轮材料的特性参数、分形维数以及粗糙度幅值等对双渐开线齿轮时变啮合刚度的影响,结果表明:同载荷条件下,啮合刚度随摩擦系数的减小而提高,摩擦系数小到一定范围时,其改变对啮合刚度影响较小;分形维数与齿轮材料特性参数增加,可以提高啮合刚度;减小粗糙度幅值可以提高啮合刚度,分形维数不同对啮合刚度的影响程度不同.该研究为结合齿面形貌的齿轮摩擦动力学分析提供一定理论基础.

大学生体育锻炼同伴支持研究综述

同伴支持模式发源于心理健康治疗领域,其主要以具有相似经历和感受的人以同理心理解他人并为其提供多方面的帮助。为将同伴支持应用到缺乏相关研究的大学生群体帮助其加强锻炼,本文汲取心理健康领域、慢性病康复领域和体育锻炼领域多年各项研究的经验,认为基于互联网的同伴支持以及同伴指导形式较符合大学生群体。

行星轮边减速器动态接触特性研究

针对新能源车辆齿轮接触特性不明的问题,对新能源车辆轮边减速器动态接触特性进行了研究。首先,基于齿轮接触理论,建立了轮边减速器的三维模型及有限元模型,应用有限元分析软件进行了动态接触仿真分析;然后,将理论计算结果与有限元仿真结果进行了对比,对有限元模型的可靠性进行了验证,进一步对比分析了不同负载、转速对传统燃油和新能源车辆轮边减速器各齿轮最大等效应力、变形量的影响;最后,分析了不同摩擦和刚度对新能源车辆轮边减速器动态接触特性的影响。研究结果表明:新能源车辆轮边减速器各齿轮最大等效应力、变形量显著大于传统燃油车;随负载和转速增大,各齿轮最大等效应力、变形均有不同程度增大,相邻条件转速下太阳轮最大等效应力值增幅达31.2%,太阳轮齿顶变形量增加0.6801 mm;随摩擦和刚度增大,齿轮齿面最大接触应力增大,刚度增大,齿面穿透深度减小。

20世纪下半叶海洋题材军旅歌曲的发展历程

以军歌为代表的军旅题材作品,承载着民族、国家的精神气质。新世纪以来,海洋题材军旅歌曲作为海洋音乐的重要组成部分,既有丰富的历史背景,也有较好的群众基础。通过本文的研究,旨在进一步总结海洋题材军旅歌曲的发展历程,以及为相关课题的跨学科深入研究打下坚实的理论基础。

德彪西作品中的东方艺术特征——以《欢乐岛》为例

德彪西作为20世纪最伟大的作曲家之一,以其独特的印象主义风格而独树一帜。1904年,欧洲的音乐多为严肃作曲和学院派,德彪西纯真而独特的风格像划破长空的闪电,对20世纪的音乐产生了重要影响,同时作为浪漫主义到现代音乐的连接,对受古典主义影响过多的欧洲严肃主义音乐风格产生了划时代的影响。