发动机进气歧管支架疲劳开裂分析与优化

针对某1.5 L自然吸气发动机在台架试验过程中出现进气歧管固定支架开裂的问题,开展了原因分析及设计优化。电镜分析结果表明,开裂支架断口处存在疲劳辉纹,经发动机台架振动测试及试验边界排查发现进气歧管远端振动大导致共振是支架开裂的主要原因,将支架材料由SUH409L调整为QT500,并进行了仿真及试验验证,进气歧管支架均未发生开裂现象,确定了方案的有效性。

发动机水套方案优选

某涡轮增压发动机开发过程中,出现了缸垫黏结、机油积炭、缸孔轻微拉伤等过热问题。针对这些问题制订了5个发动机水套优化方案,然后通过制造工艺性、制造经济性、发动机可靠性、CAE计算结果多方面综合评估,优选出2个相对较好的方案。对优选出的方案进行样件试制、试验测试,确认优化效果。结合试验测试结果,确定出最终工程实施的技术方案。最终通过台架耐久性测试及试验后发动机拆解分析,确认过热问题得到解决。

增压发动机高寒试验故障分析与改进

某涡轮增压发动机在高寒试验过程中发生了发动机系统故障。通过对故障车辆进行了静态和动态检查,并且通过发动机台架试验和整车高寒试验,找到了导致车辆失效的根本原因为曲轴箱通风系统结冰和ECU故障所致。通过对曲轴箱通风系统当前设计的重新评估,将问题更加聚焦于解决曲轴箱通风管路1的结冰问题。通过多种方案的验证,找到了两个能有效解决曲轴箱通风管1结冰问题的方案,即增加电加热接头和将通风管1接至增压器压气机入口低端。

发动机密封面漏油问题分析

某发动机试验发现缸体与框架之间的密封面残存的密封胶变为褐色,且该区域发生轻微漏油问题。为了解决该问题,建立了漏油原因分析鱼刺图,并根据鱼刺图中可能的原因逐一排查。通过模拟试验和CAE计算确定出四个主要原因,制定出三个相应的优化方案,并建立了相应的控制标准。根据实施周期的长短分步实施和验证,确认了各方案均有明显的改进。三个方案一起实施以后,通过反复的工程测试,确认了漏油问题得以解决。

发动机缸孔表面异常痕迹的分析

某发动机试验后发现发动机缸孔内表面上出现白色异常痕迹。痕迹出现的区域为第三道活塞环运动的区域,与拉缸现象十分相似。通过对试验信息分析、异常件的检测分析及试验验证确认了白色异常痕迹对发动机无危害性,其产生原因是由于发动机磨合初期,高速运转时缸孔局部润滑油膜破损,从而导致缸孔材质发生化学反应,产生白色痕迹。发动机充分磨合后,该白色痕迹随着发动机的运转而逐步消失。通过减小活塞环弹力能有效的解决该问题。

规模经济的理论探析

文章剖析了几个容易误解和混淆的理论问题；指明规模经济的误区以及实现规模经济的理性抉择；阐明了在发展规模经济中应正确处理的几个关系。

4100双边剪同步轴工艺分析

介绍了4100双边剪关键件之一——同步轴及其工艺要点、加工难点,并深入分析了工艺措施。

EGR系统压损对发动机油耗的影响分析

随着节能减排技术的发展,高效节能的混动专用发动机已成为行业主流应用趋势。废气再循环技术(EGR)因其在降低油耗、抑制爆震及减少污染物排放方面的优势已经在发动机上广泛应用。该文以一台1.5 L自然吸气发动机为研究对象进行分析,研究EGR系统在不同压力损失情况下对EGR率和发动机性能的影响,同时在发动机试验台架进行试验验证,试验结果表明:EGR系统压损对EGR率及发动机的油耗有明显的影响。最终通过对发动机EGR系统相关零件的结构进行优化,使得发动机EGR率提升了35.4%,最低燃油消耗率降低了1.4%。

基于光纤测试的汽油机爆震预防和位置验证

为了验证快速燃烧技术抗爆措施在汽油机上的综合效果,以及获取燃烧系统进一步优化的方向,利用光纤测试技术和传统测试手段,通过统计分析,在增压直喷汽油机上进行爆震测试、爆震位置识别以及爆震强度与爆震位置相关性研究.结果表明:刻意提前点火角诱发爆震可获得发动机的抗爆潜力,通过外特性进/排气侧爆震特征分析和缸间爆震特征对比,发现在研发动机的爆震位置以进气侧为主.在爆震强度最高的循环和爆震峰值(KPPK)排名前5的循环中,进气侧发生高强度爆震的概率高达69.7%和64.5%,该结果与爆震仿真趋势预测结果相一致,此方法可预测爆震和验证爆震位置,为发动机性能的进一步升级提供方向.

发动机真空泵异响问题分析及解决

针对某搭载高压直喷发动机的整车出现的真空泵异响问题,通过对异响源测试数据分析、故障件拆解检查等手段明确解决思路,对备选方案进行对比筛选,确定最终解决方案为调整整车P/N档VVT策略。结果表明,所选方案有效地解决了真空泵异响问题,并且此方案对同类发动机的类似问题具有参考意义。

小缸径增压直喷汽油机燃烧系统开发

高性能、低油耗、低排放的增压直喷汽油机开发目标对燃烧系统的设计提出了更高的要求。介绍了基于CFD仿真分析和试验的小缸径增压直喷汽油机燃烧系统开发。对进气道、燃烧室、喷油器油束布置等与燃烧系统相关的因素进行了优化和匹配,对优化后的流量系数、滚流强度、湍动能水平、活塞顶和气缸套油膜量、过量空气系数(Lambda)进行了评估,并对优化后的燃烧系统进行了气道试验和性能试验验证。结果表明,优化后的燃烧系统达到了产品开发目标。

水体透射光谱的多特征融合COD含量估算研究

化学需氧量(chemical oxygen demand,COD)是一项可以快速检测有机污染物的参数,能够很好地反映水污染的程度。提出一种基于透射光谱测量的多特征融合水体COD含量估算模型,透射高光谱法采集100组COD水体光谱信息,对光谱数据进行预处理以及特征波段的选取,分析不同预处理方法对模型精度的影响并进行特征融合,建立BP神经网络模型,通过比较模型的精度选择最优模型进行水体COD含量的检测。结果显示,基于多特征融合BP神经网络模型决定系数R2高达0.99164,均方根误差RMSE为0.0309,与偏最小二乘法相比,该模型拟合优度更大,精确度更高。基于多特征融合的BP神经网络高光谱检测方法能够实现水体中COD含量的检测,并运用到水体其他成分的检测中。

在创新中不断推进党风廉政教育工作

兴起学习贯彻“三个代表”重要思想和“十六大”精神的热潮，是今年党风廉政建设宣传教育的首要任务。中央纪委第二次全会明确指出“深入推进党风廉政和反腐败工作，必须切实抓好宣传教育这个基础”，只有加强和改进党风廉政宣传教育，才能为反腐倡廉提供思想保证和营造良好的舆论氛围。

对欠发达地区消费贷款的思考

在思想认识上．受传统业务思想的束缚，消费信贷得不到很好的推广。在经济欠发达地区特别是贫困山区，由于受传统业务思想的束缚，多年来一直苦心经营着传统的存贷业务，对金融业务创新缺乏正确的认识，经营观念还停留在计划经济时代，把完成上级行的存款考核任务、收贷收息任务放在工作的首位，只要完成任务就万事大吉。对业务的创新，只要上级行不安排不部署就不过问，也不管经营的效益如何。

增压发动机爆震控制系统集成优化

某增压发动机在发动机标定开发时发现爆震信号幅值超过爆震窗口可监控的最大限值,带来不正常的点火角推迟问题。通过对电磁干扰、发动机硬件、标定、控制系统方面进行排查,最终锁定该问题属于发动机硬件与控制系统的集成问题。综合排查结果,制定了优化改进措施并试验验证,有效地解决了该问题,同时爆震信号检出率得以提高,误判率明显下降,均满足工程应用要求。

逾龄资产继续使用的政府定价成本问题研究

逾龄资产继续使用的成本补偿是否应计入政府定价成本,对于提高固定资产折旧审核的科学性、完整性、合理性,保证定价成本监审质量,制定合理价格有着重要的影响。文章正是通过对逾龄资产继续使用的深层次原因分析、现行政府定价制度对逾龄资产成本的处理及存在的问题分析、逾龄资产继续使用的定价成本处理方法等三个方面进行分析研究,以期在逾龄资产继续使用问题上,对政府确定定价成本、制定价格提供参考。

高压缩比天然气发动机气门座圈磨损问题分析及解决

针对某高压缩比天然气发动机耐久试验中发现的气门座圈磨损问题,通过对故障件拆解检查、CAE仿真等手段明确解决思路,对备选方案进行仿真计算、对比筛选,确定最终解决方案为更改气门座圈角度为35°,接触面宽为2 mm,更改后样件通过整机耐久验证。结果表明,所选更改方案有效的解决了气门座圈磨损的问题,并且此方案对同类发动机的气门设计及优化具有参考意义。

鲐鱼蓝圆鲹的加工保鲜

鲐鱼Pneumatophorus japonicus(Houttuyn)和蓝圆鰺Decapterus maruadsi(Temmincket Schlegel)均系大洋暖水性中上层集群的洄游性鱼类，是我国东、黄海主要经济鱼类之一。浙江省1984年产量已上升到83．3万吨，仅次于带鱼、马面鲀。