装配式建筑转换层竖向构件安装技术及应用

转换层竖向预制构件安装是装配式建筑施工中最为关键的环节之一,其质量的好坏往往决定了工程的成败。论文创新了一种装配式建筑转换层竖向构件安装施工技术体系,攻克了转换层竖向预制构件灌浆套筒安装预留连接筋精准定位和转换层竖向预制构件半灌浆套筒出浆口封堵两项技术难题。结合工程案例,详细阐述了预制构件制作、预留连接筋定位、底部加强层浇筑、预留连接筋校核调整、构件座浆分仓、构件安装、构件封缝灌浆等转换层竖向预制构件安装施工关键技术工艺。研究成果为依托工程顺利实施提供了重要的技术保障,同时为类似装配式建筑施工提供了理论指导和参考范例。

学术活动对土建类地方高校研究生科技创新能力提升研究

研究生主动、积极参与学术活动,将有利于其积累专业知识、启迪认知能力、提高科技创新能力。论文依托安徽建筑大学研究生学术活动实践,阐述了研究生学术活动开展的主要形式及其内容与特征等,主要对研究生在当下学术活动开展中存在的主要问题进行了分析,提出了加大研究生科技创新能力理论学习力度、加强研究生科技创新能力培养师资培训力度、增加研究生科技创新能力经费投入、加强研究生科技创新能力培养交流与合作等行之有效的对策及建议。论文研究成果为研究生科技创新能力培养提供了重要的理论依据和参考价值。

地铁区间隧道近接建筑施工工程影响分区研究

地铁隧道近接建筑施工工程影响区域的合理划分对准确判断施工风险具有重要工程意义。文章结合青岛地铁M3号线区间隧道工程实践,采用数值计算方法,选取了建筑荷载、隧道跨度、位置关系、基底宽度4种因素,对穿越基岩的地铁隧道近接建筑施工工程影响分区进行了综合探讨。结果表明:中风化花岗岩地层Ⅲ级围岩地铁隧道近接建筑施工,工程影响分区分界值随建筑荷载和隧道跨度的增大呈不断增大趋势,随建筑物与隧道水平距离增加不断减弱;地铁隧道下穿高层建筑时,强影响区与弱影响区分界值为覆岩厚度1D(D为隧道跨度),弱影响区与无影响区分界值为覆岩厚度3D。工程实践效果验证了岩质地层地铁隧道近接建筑工程影响分区的划分符合工程实际情况。

花岗岩地层地铁隧道爆破施工地表振动效应随埋深变化规律研究

以正在建设中的青岛地铁一期工程M3号线为背景,采用现场测试和数值模拟分析相结合的方法系统研究了地铁隧道爆破地表振动效应随埋深的变化规律。结果表明:花岗岩地层地铁隧道爆破施工存在满足安全经济综合最优要求的合理埋深范围;爆源正上方地表质点峰值振速在隧道埋深12 m以前随隧道埋深增加急剧衰减,埋深达18 m以后随埋深增加振速变化不显著;爆破振动空洞效应随隧道埋深增加空洞效应逐渐降低;爆破振动效应随爆破掏槽药量增大而增大,增加相同药量,埋深越大,增幅越小;随隧道断面尺寸增加而减小,增加相同断面,埋深越大,减幅越小。

上软下硬地层暗挖地铁隧道合理岩跨比探讨及实例分析

岩跨比选择是上软下硬地层地铁隧道规划设计中的关键技术问题之一,文章在对上覆软弱地层厚度、隧道跨度和下卧围岩质量进行深入分析的基础上,采用经验公式与数值计算相结合的方法,对地铁隧道合理岩跨比进行了综合探讨,并结合工程实例进行了验证分析。结果表明：地铁隧道合理岩跨比受上覆软弱地层厚度影响较小,受隧道跨度和下卧岩层质量影响较大;隧道跨度越大、岩层质量越好,合理岩跨比值越小;将0.27-0.3和0.5-0.6作为青岛微风化岩层大跨地铁车站隧道和中风化岩层塔柱式地铁车站隧道合理岩跨比范围有可靠理论依据。

青岛城市地下空间稳定性三度区域划分研究

针对青岛独特的上软下硬地层城市地质环境特征,文中采用基于有限元强度折减的数值计算方法和基于现场监测数据的统计分析方法,对青岛城市地下空间稳定性区域划分进行了系统研究。从围岩稳定性角度出发,提出了"难区域(R_(D1))—易区域(R_E)—难区域(R_(D2))"三度区域的概念,并指出上软下硬地层城市地下空间稳定性区域划分问题的研究重点是RD1与RE分布范围及分界覆岩厚度Hr(D1-E);软弱地层厚度Hs越大,开挖跨度D越大,R_(D1)分布范围越大,R_E分布范围越小,H_(r(D1-E))越大,反之H_(r(D1-E))越小。研究成果为城市地下空间的合理开发利用提供了理论基础和依据。

四川金阳2号滑坡稳定性研究

探讨了金阳2号滑坡的形成原因,并运用地质宏观分析法、常规极限平衡法和有限元法等对其稳定性进行了综合研究。认为目前状态下滑坡基本处于稳定状态,但安全储备不够,在暴雨状态下滑坡会向不稳定状态发展,应实施必要的工程治理。

四川省六年心脑血管病死亡动态分析

对监测点１９８９～１９９４年城乡居民心脑血管病死亡情况进行了分析。结果表明，六年平均死亡率为１３３．９２／１０万，占全部死亡人数的２３．９８％，居全死因第一位。标化死亡率城市高于农村，女性高于男性。无论男性、女性，心脑血管病死亡率随年龄增高而增加，特别在３５岁以后，死亡率成倍增加。其中，以脑血管病的死亡率最高，为１００．２９／１０万，占心脑血管病死亡总数的６７．５６％，其次是风湿热和风心病，死亡率为１７．２２／１０万，居第三位的是缺血性心脏病。因此，应把脑血管病、风心病作为该省防治的重点，在３５岁以前减少危险因素的出现。

地铁隧道近接建筑施工破坏机制分析

城市地铁隧道开挖施工后与地表建筑物相互影响,隧道上方与建筑物地基支承范围内覆岩区域的稳定性将决定两者整体的安全。结合青岛地铁区间隧道下穿某高层建筑工程实际,采用有限元极限分析法对不同覆岩厚度与隧道近接建筑施工破坏机制的关系进行了探讨。结果表明:隧道拱顶至建筑基底间覆岩厚度较小时,潜在破裂范围由洞室周边延伸至基底地表,覆岩厚度达一定程度时围岩潜在破裂范围仅位于洞室周边附近,对上部建筑影响不大;有限元极限分析法是分析隧道近接建筑破坏机制及演化过程的有效方法;工程实施效果验证了所得结论的合理性。

地铁暗挖车站成本优化合理埋深研究

优秀的地铁车站设计方案应在保障安全性的前提下提高经济性。在对青岛地铁6座暗挖车站土建成本工程数据统计分析和君峰路车站典型案例细致剖析的基础上,构建了上软下硬地层地铁暗挖车站建设成本数学分析模型,系统分析了不同软弱土层厚度地铁车站建设成本随埋深变化特征,深入探讨了上软下硬土岩组合地层地铁暗挖车站成本优化合理埋深问题。结果表明:车站主体开挖面从软硬土岩组合地层交界面过渡到下覆岩层,车站建设成本有一个突然下降的阶段;覆岩厚度是衡量地铁车站土建成本的有效指标;车站主体置于坚硬岩层中并满足围岩自稳要求的最小覆岩厚度时车站经济性最好,可将车站主体隧道围岩满足自稳要求最小覆岩厚度时的设计深度作为合理埋深。

四川省疾病监测点13年居民健康状况分析

目的 研究四川省疾病监测点居民健康状况。方法 根据 1985～ 1997年四川省疾病监测点资料汇编进行死因、期望寿命分析 ,死亡率差别的显著性测定采用 χ2 检验。结果 在 4 13 82 3 61例监测人口中 ,年平均出生率 12 83‰ ,年平均标化死亡率 62 2 60 /10万。前 5位死因顺位无变化 ,依次为呼吸系统疾病、循环系统疾病、恶性肿瘤、意外死亡和消化系统疾病。新生儿病和传染病的标化死亡率大幅度下降。监测系统人群平均期望寿命 71 3 4岁 ,男性 66 0 0岁 ,女性 73 4 9岁 ,去除呼吸系统疾病、循环系统疾病和恶性肿瘤后平均期望寿命明显增加。结论 应加强慢性病的防治工作和意外死亡相关因素的监督监测工作。

反压法在边坡滑塌抢险中的应用——以重庆某失稳边坡抢险治理为例

边坡滑移失稳后适时有效的抢险措施可以消除安全隐患,减小工程损失。本文以重庆某边坡事故为背景,通过对边坡滑塌失稳原因和潜在破坏模式的分析,进行方案论证,选取填方压脚方案对边坡进行抢险治理。通过对治理方案边坡整体稳定性和回填层岩土内部稳定性的分析,论证该方案的可行性。实践证明,填方压脚对该边坡事故抢险行之有效,为同类工程事故处理提供了有益的借鉴。

四川省疾病监测点1983—1991年居民意外死亡分析

为制定对居民意外死亡有效的防范措施,作者利用四川省31个疾病监测点掌握的1983-1991年死因资料,对城乡居民意外死亡状况、引起死亡的原因进行了统计分析,了解了去除意外死亡后的居民期望寿命。结果表明:城乡疾病监测点居民意外死亡率为60.21/10万,死因顺位居第四位。其中,城市居民意外死亡率为35.07/10万,农村为70.13/10万,男性为72.53/10万,女性为47.08/10万,无论城市与农村,男性与女性居民意外死亡率的差异均有统计学意义。

四川省疾病监测点1983～1991年居民意外死亡分析

四川省疾病监测点１９８３～１９９１年居民意外死亡分析四川省卫生防疫站（６１００３１）邓颖，张自光，郑世明，杨维中意外死亡（指ＩＣＤ－９中规定的“损伤和中毒”）是一种由意外事件引起的非疾病性死亡。随着卫生保健事业的发展，疾病死亡率在不断下降，而意外死亡...