基于空间滞后模型的出租车需求影响因素分析

为研究晚高峰出租车需求影响因素以实现对晚高峰出租车需求的精准预测,利用西安市出租车GPS数据,通过数据预处理和地图匹配,得到以交通小区为单位的出租车需求并对其空间自相关性进行分析,研究了出租车需求与其他交通方式设施供给之间的关系并建立了晚高峰出租车需求的空间滞后模型.结果表明,空间滞后模型在拟合优度和系数解释上均优于传统线性回归模型,且出租车需求与地铁可达性、公共停车场供给和公交车供给呈正相关。

基于VISSIM仿真的平面信号交叉口交通组织优化

平面信号交叉口是城市道路网中的重要节点,是各类交通流汇集、转向和通过的必经之地。随着城市的快速发展和车辆保有量的增大,加之道路渠化和信号配时不尽合理,使信号交叉口经常发生交通拥挤、堵塞或交通事故,降低了交叉口的通行能力,因此对交叉口进行组织优化是十分有必要的,本文首先梳理了交叉口渠化和配时方法并给出交通优化组织评价指标,最后选择西安市某交叉口进行实地验证并利用VISSIM进行仿真。

货运合同承运人承担损失赔偿责任的归责原则

归责原则是确定当事人应否承担民事责任的准则，使当事人承担民事责任，必须遵循一定的归责原则。而民事责任有侵权和违约之别。就违约责任而言，归责原则分为过错责任与严格责任两类，其归责原则的确定，对违约责任制度的基本内容起着决定性的作用。故明晰货运合同承运人承担损失赔偿责任的归责原则，对解决货运合同承运人如何承担损失赔偿责任这一问题有着重要的意义。

西安市城郊快速路建设的思考与规划

随着时代的快速发展,城市化的道路不断推进,西安市现在已呈现出中心城市交通量和人口流量高度饱和的现象,为有效缓解这一现状,西安的城市建设中心正在向郊区转移,可称之为新型城镇化背景下城乡区域的统筹发展。与此同时,市区中汽车保有量增长率与城市中心道路增长率不协调,向心交通、内部交通压力逐年递增,部分路段及区域甚至出现常发性拥堵现象。故对此问题进行讨论分析和思考以改善目前的现状。