参数反演法在深厚嵌岩群桩基础受力分析中的应用

桥梁群桩基础承载性能数值计算结果与岩土参数的选取密切相关,为探讨更为符合实际工程地质情况的群桩基础受力计算模式,采用MATLAB编制的改进BP神经网络与遗传算法相结合的遗传神经网络计算程序,建立参数反演算法。该方法首先利用改进的BP神经网络对正交设计的样本数据进行训练,然后采用遗传算法进行最优求解。基于戛洒江特大桥深厚嵌岩超长桩试桩静载试验的数据,以嵌岩段中风化页岩和中风化砂岩的体积模量Gn和剪切模量Gs为反演参数,以数值计算为正分析,获得合理的参数值并应用于深厚嵌岩群桩基础受力分析。结果表明:本文提供的获取深厚嵌岩群桩基础受力分析参数的反演算法,可以获取合理的岩土参数,较好地用于该桥深厚嵌岩群桩基础受力分析,对群桩基础分析具有参考意义。

云南某高速公路路基病害特征及成因分析

云南某山区高速公路在通车两年内陆续出现了路基裂缝、路基沉降等路基病害。文章结合该高速公路路基病害检测工作,分析了该项目路基病害的类型和特征,从地形、地质、施工质量、路基特征等方面对路基病害的成因进行了分析,并介绍了相应的病害处治措施。

山区高速公路路线选择要点及实例分析

路线设计是设计公路中及其重要的一环,复杂地形处的路线选择受到严重限制。本文依托元江至蔓耗高速公路(红河段)工程,分析了高速公路在村镇、河流、森林保护区集中地区的路线选择,分别从造价、工程量、施工难度和自然环境方面做了比较,综合得出最优的路线方案。

隧道施工坍塌事故的致因相互影响关系研究

揭示隧道施工坍塌事故致因间的相互关系是实现对隧道施工坍塌事故有效预防的前提和基础。本研究建立了隧道坍塌事故致因指标体系,采用集成DEMETEL/ISM的方法揭示了影响隧道施工坍塌事故的关键要素,并划分了致因指标的层级结构。分析结果还指出管理方面的原因是导致隧道施工坍塌事故发生的主要动因。

高烈度地震区公路隧道抗震设防长度的三维数值模拟

以某高烈度地震区浅埋公路隧道洞口段为研究对象,采用有限元数值分析方法分析隧道洞口的抗震设防长度及其影响因素.结果表明,Ⅲ类围岩的深埋隧道洞口,在进洞约4倍隧道跨径后衬砌结构内力响应明显减小;在Ⅱ类围岩浅埋洞口段,整个浅埋段的衬砌结构内力响应均无减缓迹象;隧道洞口抗震设防长度的设置不仅与围岩类别有关,还与洞口段埋深有关,当洞口浅埋且地质状况较差时,抗震设防长度一般应覆盖整个浅埋段.

深厚嵌岩超长单桩承载性能研究

为了解深厚嵌岩超长单桩的承载性能,以戛洒江特大桥4号墩桩基(采用超长群桩基础,基桩嵌岩段超过50 m)为背景,采用FLAC3D仿真计算软件建立有限差分模型,计算桩顶竖向荷载作用下,不同桩长(71,81,91 m)和桩径(1.5,1.8,2.0,2.2 m)组合单桩的沉降、荷载~沉降变化规律以及竖向荷载分担比例。结果表明:该桥桩身弹性压缩所占桩顶沉降的比例均超过60%,深厚嵌岩超长桩的桩顶沉降大部分由桩身弹性压缩引起;增大桩径对提高深厚嵌岩单桩承载力的效果明显;增加桩长不能明显提高单桩承载力,且增加桩长会增加桩顶沉降;深厚嵌岩超长单桩的桩顶荷载主要由嵌岩段侧阻承担,其荷载分担比例均超过60%;类似地质情况桩基设计时,可适当选择较大的桩径、较短的桩长。

香格里拉至丽江高速公路工程地质评价及选线研究

本文研究香格里拉至丽江高速公路的工程地质,分析主要的工程地质问题。通过评价工程地质问题得出该段路线最适宜的施工方法。收集该线路范围内的地勘资料,科研报告,相关的地质灾害报告以及气象报告。掌握并分析了该段路线的地形地貌,地震,水文气候等自然地理状况,以及不良工程地质概况,尤其是该地区岩性发育。根据该段线路内的工程地质情况,分析施工过程中可能遇到的问题,进行工程地质评价,对初步设计方案进行优化,得到最为合理的施工设计方案。

加筋垫层对软土路基加固效果的多方案比较

为了更好地将土工合成材料加筋垫层应用于不同软土路基加固方案中,通过有限元数值计算程序建立了复合地基分析模型,并根据现场试验结果验证了其合理性;对比分析了不加固处理、仅加筋垫层处理、复合地基、加筋垫层联合复合地基4种不同加固方案作用下地基的潜在滑移面、稳定安全系数、水平位移、沉降和桩土应力比的变化规律。研究结果表明,对比不同的加固方案,加筋垫层的应力扩散作用和筋土之间的摩擦作用,能够限制地基土的侧向变形,有效提高路堤的整体稳定性,减小路基的沉降和桩土差异沉降,充分发挥桩的强度和刚度。

新建城市地下管廊下穿既有管廊施工技术研究

新建城市地下综合管廊下穿既有地下管廊具有施工空间狭窄、施工变形控制要求高、施工风险大等特点,本文以保山市景区大道综合管廊的下穿施工为例,对新建管廊下穿既有管廊的基坑开挖支护方案及要点进行分析论证,可为今后类似工程施工提供参考。

隧道超前钻探查不良地质体的应用效果分析

我国隧道施工在穿越复杂地质区域时,应用地质调查、物探法很难准确查明不良地质体特征,本文为查明隧道掌子面前方明确不良地质体类型、位置和特征,应用隧道超前水平钻对在复杂地质条件下的施工隧道掌子面后方进行超前钻探工作,探查了隧道掌子面前方一定范围内的岩性类别、节理发育程度,查明了含水情况、含瓦斯情况、软岩3种不良地质特征,为隧道施工安全提供了依据。

新型声波CT仪在桥梁混凝土内部缺陷判定中的应用

桥梁墩柱、系梁、盖梁等工程结构体在现场浇筑时受气候、施工工艺、养护等因素影响,混凝土内部可能出现空洞、密实性差、裂缝等质量问题,严重影响桥梁工程耐久性和安全性。常规检测方法很难精准、全面查清桥梁混凝土内部质量缺陷。本文应用新型声波CT检测仪对桥梁混凝土内部缺陷检测开展了应用研究,论述了新型声波CT检测仪的工作原理、工作流程、优势特点,并对该技术在桥梁混凝土中的应用情况进行了分析,证实了该新型声波CT仪在桥梁混凝土质量检测中能取得很好的效果,可推广至各类桥梁混凝土质量检测中应用。

岩爆危险性预测及防控研究综述

总结了现有研究成果下地应力测试方法、地应力反演方法、岩爆危险性预测方法及岩爆防治方法。指出了各个地应力测试及反演方法的优劣性。阐述各类岩爆预测方法在工程应用中的局限性,以及未来突破方向。指出岩爆防治的三个基本思路,即降低围岩应力集中水平、改善围岩物理力学特性、合理的支护措施。