中美两国公路建设历程的对比分析研究

从公路建设速度及投资规模两个侧面对比分析了中美两国公路建设历程的共性与特性,认为我国公路建设已从1996年起进入高速发展阶段。通过定量分析,预测从目前到2020年的18年间,我国公路建设将以年均新增总里程7.1万公里(其中高速公路2500～2600公里)的较高速度持续发展,每年的公路建设资金投入水平将需要维持在当年GDP的2％～3％,其中2010年前应保持在2.5％以上,2010年后也需要保持在2％～2.5％之间。

城市主干道检测器分布与交通流量预测研究

本文利用城市路网中路段交通流量的相关性，运用统计分析技术对城市主干道检测器空间分布问题进行了研究，提出了在城市主干道安装检测器的依据，并应用长春市路网的实施数据对归类后的路段流量进行预测和结果检验。此研究成果有效地解决了检测器空间分布优化与运用有检测器路段交通流量预测无检测器路段闪通流量的问题，为路段的宏观管理和实现交通诱导奠定了基础，在满足预测需要的同时，降低城市交通系统的建设，运营，管理和控制的总成本。

《交通运输统计管理规定》起草思路及释义

首先介绍了《交通运输统计管理规定》的起草背景和必要性;其次对统计上位法和有关规章等进行了系统的梳理,得出可供本规章起草借鉴的经验启示;再次,详细阐述了规章起草遵循的立法原则和关键技术问题,围绕交通运输统计管理体制、统计数据质量责任、统计工作条件保障、统计调查项目管理、统计调查组织实施、统计资料管理与应用、统计监督与法律责任等主要条款进行了内容解读;最后,从做好规章宣贯、使广大交通运输统计工作者牢固树立依法统计依法治统理念,加强配套的统计规范性文件研究起草等方面,提出了进一步健全交通运输行业统计法律体系的有关措施建议。

当前公路水路交通基础设施建设投融资形势分析

今年上半年公路水路交通固定资产投资额保持稳步增长．但增速趋缓，资金到位率同比出现回落．尤其是新开工项目到位率偏低，反映出当前交通建设资金面紧张、融资难度加大的实际状况，这既有行业所处的外部宏观环境变化原因，