形状记忆合金增韧大块金属玻璃复合材料界面失效分析

基于线性内聚力模型,建立三维代表性体积单元,对形状记忆合金颗粒与金属玻璃基体界面分离(即界面脱粘)过程进行了有限元模拟,并讨论了弱界面对复合材料力学性能的影响。结果表明:界面性能的好坏显著影响基体与颗粒之间的应力传递;随着界面弹性模量的降低,界面的失效应变越大,复合材料整体的失效应变也越大。

直升飞机辅助外挂油箱静强度试验载荷计算方法

为飞机辅助外挂油箱的分段式静力加载方法提供载荷计算方法,给出了辅助外挂油箱试验载荷计算过程中的载荷简化方法和模型,并以实例展示了整个计算方法和处理过程。所提出的试验载荷计算方法在有限的计算量下较大地提高了试验载荷的计算准确性,能够满足辅助外挂油箱采用分段式加载方法的载荷计算需要,对试验实践过程具有较强的指导意义。

发动机高温爆破试验研究

本文提出了一种新型复合试验方法——高温爆破试验,主要应用于复合材料发动机试验领域。通过对发动机模拟件进行试验,可获得复合材料在高温下的力学性能。在高温下,复合材料发动机主要是粘接剂和复合材料的软化造成材料力学性能下降,通过高温爆破试验获得材料性能随温度变化的规律,对发动机设计提出了指导意见。

轴压试验载荷测量的误差分析

轴压试验是考核试验件承受最大轴向压缩载荷的试验,影响轴压试验载荷测量的因素有很多,试验设备误差及测量系统误差是轴压试验误差的主要来源,其余为边界条件影响。分析了各种误差来源及误差计算方法,可对轴压试验提供一定的参考,各种误差累计之后对轴压载荷测量的影响即可计算得出,最终对轴压试验结果提供一定的参考。

形状记忆合金的力学及界面参数和体积分数对大块金属玻璃基复合材料增韧的影响

采用考虑塑性的超弹性材料模型和基于损伤塑性的准脆性材料模型,建立了三维单胞有限元模型,模拟了形状记忆合金颗粒增韧大块金属玻璃基复合材料的单调拉伸行为。讨论了形状记忆合金的力学参数、体积分数、界面厚度和界面材料参数对金属玻璃增韧效果的影响。结果表明:提高形状记忆合金的相变应变和马氏体塑性屈服应力将显著提高形状记忆合金颗粒增韧大块金属玻璃基复合材料的拉伸失效应变;形状记忆合金弹性模量超过50.0GPa、马氏体塑性屈服应力超过1.8GPa后,复合材料的拉伸失效应变变化不大。能同时兼顾失效应变和失效应力的形状记忆合金体积分数为15%左右。复合材料界面弹性模量和界面屈服应力的增加将提高复合材料的失效应力,但对失效应变影响不大;复合材料界面厚度的增加在提高失效应变的同时,也降低了复合材料的失效应力。