福建兴化湾水体有机氯农药污染状况

利用气相色谱一电子检测器对福建兴化湾河水和海水中的19种有机氯农药（HCHs、DDTs等）进行的分析结果表明，几种有机氯农药尽管已停止生产多年，但在河水及海水中仍有残留。二者的有机氯农药的质量浓度分别为10．96-56．31，5．78～161．64ng／L，同国内外其他港口海区及河流相比，其污染程度相对较低。丰水期河水中DDT的降解产物主要为DDE，而海水中DDT的降解产物主要为DDD。同时，对有机氯农药现状的分析表明，近年来仍有有机氯农药污染的输入，其农药的使用主要集中在六六六和滴滴涕上。

海南岛东寨港区域水体中有机氯农药组成与时空分布

利用GC-ECD对海南岛东寨港区域水体中有机氯农药（OCPs）进行检测.结果表明,地表水中ρ（OCPs）为2.53～241.97ng/L,海水中ρ（OCPs）为3.60～28.30 ng/L;地表水中的ρ（OCPs）呈季节性分布,枯水期ρ（OCPs）高于丰水期;同时西南部三江水体中ρ（OCPs）最高.地表水中同时期的ρ（DDTs）高于ρ（HCHs）,且地表水中ρ（DDTs）呈现季节性分块分布,DDTs组成随季节而变化.海水中ρ（OCPs）分布规律为内外交接处〉外港〉内港.地表水和海水中有机氯农药组成不同,地表水中有机氯农药是海水中有机氯农药来源之一.与国内外河流相比较,研究区地表水有机氯农药含量处于中低水平.

福建省泉州湾表层沉积物中重金属的含量与分布

于2004年7月在泉州湾采集了表层沉积物样品,分析了8种重金属的含量和分布。泉州湾表层沉积物中的重金属基本呈现出由河流入海口向湾内及湾口逐渐降低的趋势。据潜在生态风险评价,泉州湾表层沉积物重金属的生态危害程度都较小。

元素沉积通量在重金属高分辨率沉积记录中应用——以洪湖为例

通过对洪湖沉积柱样重金属元素Hg,Pb及总有机碳(TOC)沉积通量的研究,揭示了洪湖一百年内,特别是近10年以来重金属污染物的沉积特征与变化。研究认为应用“元素沉积通量”分析重金属在沉积柱的高分辨沉积记录,能够很好弥补元素浓度的缺陷,其结果也很好地与湖区沉积物来源时间变化相吻合。

浅谈当代建筑思潮的转向

文章首先分析了从后现代主义思潮到建构文化研究兴起的内在原因,并梳理了从图像化到物质化转向的发展脉络,最后针对于中国当代的建构实践提出了两点看法。

珠江三角洲地区土壤Cd元素生态效应评价

通过对珠江三角洲经济区表层土壤Cd含量的研究,发现土壤平均含Cd量高于全国土壤背景值。且中性为主土壤中Cd对农作物影响则弱于酸性土壤。Cd随着根系土中含量增高或降低叶菜类蔬菜、瓜类蔬菜、糙米总体上相应增高或降低。

大数据背景下城市轨道交通的发展趋势

文章主要概括城市轨道交通数据获取的方式,分析大数据在城市轨道交通网络中的应用,探究在大数据背景下,城市轨道交通的未来发展趋势。

山地城市高铁站选址规划方法

高铁站是服务于铁路沿线居民的重要节点工程,其选址直接影响到旅客的出行效益,并与城市的用地开发和空间拓展息息相关。现状高铁站选址主要考虑技术经济指标,社会效益分析相对不足。针对山地城市,筛选高铁站选址的关键影响因素,包括场地条件、城市空间结构、站点至城市中心的时空距离、周边道路交通条件和工程量。构建直接反映选址方案优劣的评价指标体系。考虑山地城市在用地开发、配套道路建设、拆迁工程等方面的不确定性,提出改进的综合评价方法。渝万沿江城际铁路丰都站的实例表明,该选址方法能够综合协调各方利益,提升社会整体效益。

重庆主城区地面公交现状分析及发展建议

本研究以重庆主城区为例,首先对主城区地面公交的发展现状进行分析。其次深入分析地面公交分担率下降的原因及存在的问题,主要存在以下四个方面的问题:一是与小汽车相比地面公交的出行效率偏低;二是公交站点覆盖率偏低,可达性较差;三是公交线路布局与客流需求契合度不高;四是最后一公里问题未解决,舒适性和便捷性相对小汽车优势较低。最后,针对主城区地面公交的发展提出相关建议:一是落实公交专用道建设,提高公交通行效率;二是优化完善公交线网分布,弥补公交线路覆盖盲区;三是设置组团内部公交微循环线路,提升轨道交通的可达性;四是优化公交站点布局,提升公交出行服务水平。

轨道车站内部运行评估对规划设计的启示

轨道车站的合理规划设计是决定车站服务品质和服务效率的核心。本文以重庆主城区红旗河沟轨道站为例,从通过能力、通行时间及高峰客流密度三方面对轨道车站内部运行进行评估,总结出轨道车站规划设计中需要关注的问题,提出优化建议,为相关规范优化调整提供参考。

脑科学研究中阅读的三道门槛

我希望,每个阅读者不仅仅惊诧于阅读内容的丰富多彩,也能体会到拥有阅读能力的奇妙。——弗拉基米尔·博纳科夫《微暗的火》人人都知道阅读很重要,但是真的喜欢阅读的人永远是少数。因为阅读的过程就是人类战胜本能,改造大脑的过程。为了学会阅读,我们必须跨越三道门槛,这是一个复杂、艰苦,没有捷径可走的过程。更加可怕的是,这个过程是可逆的。