CA7204汽车动力传动系匹配仿真与优化

根据使用条件和要求,基于CRUISE软件,对CA7204车发动机与传动系之间的原匹配方案进行仿真和优化计算,并从动力性和燃油经济性2方面与原始试验数据进行对比,对整车模型进行标定。通过优化选择适当的传动系参数,可以在保证动力性能的前提下改善车辆的燃油经济性。研究结果表明:优化后各挡等速油耗均有所下降,其中城市行驶常用挡位四挡、五挡的等速60 km/h油耗降幅超过8%,整车新欧洲循环(即NEDC循环)油耗由原来的7.52 L/(100 km)降低到7.01 L/(100 km),降低了6.78%,而其动力性能下降幅度很小。

汽车动力传动系统匹配方法研究

模拟与仿真技术目前已是汽车动力传动系统开发中的必备工具。AVL-CRUISE仿真技术与同类仿真技术一样都属于专业仿真软件,被广泛应用在科技研发机构、整车厂以及汽车零部件供应领域。在研究和开发整车系统的过程中,前期必须广泛收集整车及整车动力传动系的试验数据进行建模和分析。在本文中,将借助专业仿真软件和试验测试数据,通过参数自定义来获取仿真模型中汽车和动力传动系统的关键参数,这对于快速构建并开发整车基本模型来说大有裨益。