高校资源有偿使用系统规划

本文主要介绍如何利用空余时间将教学设备和实验室对全校师生开放,用计算机管理实现高校设备的有偿使用,提高教学设备和实验室利用率,主要从开放涉及到的硬件环境、软件环境、数据库结构主要设计思想、设计思想、主要运营模式几个方面进行规划论述。

社区网格化管理仿真地图的实现

本文主要介绍如何在网站开发中实现地图的仿真设计和应用,补充完善实际地图中的不足,利用现有的静态图片实现地图导航功能,增强网站的交互能力,使社区网格化管理实现直观的图形化管理。

建筑工程中管材截取的最优化方案探讨

针对建筑施工中用到的各种钢筋管材的大量需求,为了避免浪费,最大限度的节约资源,本文利用运筹学的理论——单纯形法,从采用的理论依据、参数的设置与输入规范、计算每根管材的杆件组合、求取整体截取方案、优化最终方案、打印截料单等几个方面,具体阐述了最优化截取管材的实现方法。

用PASCAL语言实现自动删除子目录

以人工操作逐一删除子目录,费时且效率低,用PASCAL语言编写程序,经编译后生成可执行的命令,用批处理进行调用实现自动删除,可大大提高工作效率。

改性燃煤炉渣在人工湿地综合作用成效

根据前期酸洗废液改性燃煤炉渣及重金属浸出的特性实验,通过L_9(3~4)正交实验的方法,探讨改性炉渣在人工湿地综合作用成效。结果表明,HCl的质量分数20%的废液+微波改性后炉渣BET增加了29 m^2/g,重金属浸出符合环境安全性评价。影响TN去除效果HRT>填料>微生物>种植数量,影响TP去除效果为填料>HRT>微生物>种植数量,各因素的影响均为极显著(P<0.01)。综合考虑湿地最优组装的填料为酸改性+微波改性炉渣、校园湖底泥微生物,水竹种植数量4、HRT为6 d。研究结果可为双废资源化利用途径提供中试依据。

有奖电话举报系统的实现

本文主要介绍如何利用普通的有线电话实现类似举报、咨询、投诉等业务,用计算机管理实现24小时无人值守服务,实现自动录音、事后整理和人工在线相结合的工作模式,从系统涉及到的硬件、软件、主要设计思想等几个方面进行规划论述。

VB图形控件的另类应用

利用VB的图形处理功能,实现在程序中利用图形控件实现所需功能,达到所见即所得的用户界面效果,结合数据库的强大信息存储功能,本文主要从滚动的图形风光、中间数据库的建立、电子地图的实现、图形的局部放大与缩小等几个方面介绍VB图形控件的另类应用。

危化品运输监管系统规划

本文主要介绍如何利用互联网络进行监管,通过对生产企业、购买企业、运输企业三者形成供需与运输关系,联合各监管单位(安监部门、治安部门、交通部门、质监部门、交警部门、消防部门、卫生部门等)进行有关的监管职责,使各种可能发生的安全隐患消除于萌芽状态,防患于未然。

大文大理招生利与弊

本文主要介绍自2002年全国部分高等院校实行大文大理招生以来,从入校、选择院系、就业等几个方面探讨该政策对社会、学校、学生等不同对象引发的各种影响,论述其中的几点利与弊。

基于完全二叉树概念的算法设计与分析

树型结构是一类非常重要的非线性结构,特别是完全二叉树结构本身的特点,在程序设计中有着广泛的应用.本文主要实现了二叉树的图形处理算法、无序表顺序查找改进算法及非递归建立二叉树算法等,并对算法进行了分析.

天津生活垃圾分类预测方法研究与资源化分析

为最大限度资源化利用天津生活垃圾,通过影响因子与模型遴选,用回归模型预测各年分类量和产量,并评估其资源化价值.预计2013—2022年间垃圾量年均增长3.68%,,其中灰土所占比例在逐年下降,塑料、纸类、织物、厨余和金属所占比例在上升,其产生的资源化价值每年可达63.10~94.32亿元,尤其前4项的潜在价值最高,在产生61.57~89.06亿元再生产品的同时,每年使垃圾总量减量化达95.55%,.

Windows98注册表使用探讨

从讨论Windows9X注册表入手,阐述了注册表的重要性,讨论了如何通过还原Win-dows98的注册表和编辑修改注册表的主键和键值来解决当前微机使用过程和上网冲浪中经常出现的各种问题。

《数据结构》辅助教学系统的设计与应用

本文讨论《数据结构》计算机辅助教学系统.该系统利用图形技术使抽象的问题具体化、形象化,从而进一步发挥计算机在教学中的巨大作用.

数据结构与图形技术

为了更好地理解和掌握链式存储结构、笔者尝试用图形和地址来表示数据结构中的物理存储结构及运算结果,收到了较好的效果.本文分析用图形和地址表示动态变量的分配问题.

基于实际道路测试的大型客车排放特征研究

应用车载排放测试系统(PEMS)对天津市4辆大型客车(国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ柴油车和国Ⅴ液化天然气车)进行了实际道路尾气排放测试。结果表明,3辆柴油车CO、NOx、总碳氢化合物(THC)和颗粒物(PM)的平均排放因子分别为3.435、6.431、0.131、0.324g/km,天然气车CO、NOx、THC和PM的排放因子分别为1.240、17.451、6.535、0.003g/km。总体看来,3辆柴油车的污染物排放速率随着排放标准的提高而降低,与其相比,天然气车的CO和PM排放速率相对较低,而NOx和THC排放速率较高;4辆大型客车各污染物排放速率在加速工况下排放速率最高,怠速工况下排放速率最低。随着国Ⅳ柴油车行驶速度从0~<20km/h提高到80~<100km/h,尾气温度逐渐上升,选择性催化还原装置对NOx的削减率可从41.8%升高到64.5%。

全心全意为读者——先进图书馆工作者王治娟同志

每当人们来到洛阳市图书馆资料室的时候,就会看到一位五十多岁的女同志,在那里热情、耐心地接待着前来查阅图书资料的每一个读者,她就是图书管理员王治娟同志。

“双碳”目标下新能源产业发展趋势

近些年来,我国社会经济建设能力不断提升,同时也暴露出了较为严重的环境污染问题,面对传统能源储量的下降,发展新能源产业已经成为目前有效的解决方式,因而符合节能减排要求且更加高效绿色的新能源受到了广泛关注。在“十三五”期间,我国新能源产业已经取得了较为显著的发展成果,其在“十四五”期间也依然具有良好的发展潜力。

隧道环境PM_(2.5)载带重金属污染特征与健康风险

在南京富贵山隧道开展机动车排放的颗粒物浓度及其载带重金属元素对人群健康的影响研究,对PM_(2.5)的浓度水平与变化特征、载带重金属元素组分进行分析,并通过美国环保局(US EPA)的健康风险评价模型对重金属的健康风险进行了评价.结果表明,工作日隧道进口和出口处的PM_(2.5)质量浓度为(78.67±24.58)μg/m^3和(164.2±45.13)μg/m^3,非工作日颗粒物浓度略低于工作日.采样期间隧道出口处PM_(2.5)载带的Zn、Cu和Mn元素的浓度质量较高,受机动车污染影响较大.富集因子结果显示,隧道进出口处,Cd、Sb、Sn、Zn、Cu、Mo、Pb和As等元素的EF>10,受人为污染源排放影响,Co、Mn、Cr、Ni、V和Tl等元素EF<10,在隧道中几乎没有富集.健康风险评价结果表明,对于儿童,测试期间隧道进出口处的非致癌风险危险指数(HI)均大于1,具有非致癌风险,对于成人,测试期间隧道进出口处的非致癌风险危险指数(HI)均小于1,非致癌风险在安全范围内.但颗粒物载带的Cr和As元素致癌风险均超过EPA推荐的可接受风险阈值(10^(-6)),具有明显的致癌效应.

许慎塑像屹立在洛阳市图书馆前

为纪念《说文解字》的作著许慎,国家拨款两万元,在洛阳市图书馆门前塑造其全身立像,已于4月10日落成.

天津典型道路环境PM2.5中重金属的粒径分布及健康风险评价

2015年7月3—17日,采集天津3条典型道路路边道路交通环境中不同粒径段的PM2.5样品,分析其中的12种金属元素,并开展健康风险评价。结果表明:(1)3种典型道路上PM2.5均超过《环境空气质量标准》(GB3095—2012)中二级日均限值(75μg/m^3)。主干道、次干道、快速路上PM2.5中金属元素累计质量浓度分别为0.68、0.74、0.67μg/m^3。(2)多数金属元素的粒径分布存在明显差异。Zn和Cu为轮胎和刹车片磨损标志物,峰值在较大粒径颗粒物上。Sb通常作为添加剂以Sb2S3的形式加入到刹车片中,峰值出现在>0.2~1.0μm粒径段。(3)Cr、Co、Ni、Cu、Zn、As、Cd、Sn、Sb和Pb的富集因子>10,受到人为源的作用。对于儿童和成人群体,全部道路路边环境的非致癌风险危险指数均大于1,具有非致癌风险。PM2.5中Cr、Co、Ni、As、Cd的致癌风险基本上均超过美国环境保护署推荐的可接受风险阈值(10-6),具有明显的致癌效应。