一种综合监控系统模型数据的管理方式与实现

阐述了RT21-ISCS综合监控系统模型数据"模板-设备"的管理方式。这种管理方式以模板为基础,通过对通用属性值的控制,实现对大量类似数据的管理。工程实践表明,这种管理方式方便、高效,为工程实施与调试节省了大量时间。

基于涡流的磁浮系统实验研究

基于涡流的磁浮系统的悬浮原理与其它悬浮系统有所不同。本文详细地介绍了其悬浮原理，通过实验验证了其可行性，对实验现象进行了分析，并给出了减小起浮电流和增加悬浮高度的方法。

基于室外场RCS精确测量分析

在现代高科技战争中,不论是空中目标还是地面目标,其隐身性能(雷达散射截面RCS)的大小直接影响其生存能力。因此,随着隐身技术的高速发展,对RCS的测试也提出了更高的要求。如何精确测量目标的RCS,特别是低散射物体,将对武器系统的研究设计及定型改进具有十分重要的意义。对如何实现室外RCS精确测量进行了相关的研究和分析,并通过实验,结果证明具有较好的效果。

基于BPMN(业务流程建模与标注)标准实现新型综合监控联动模型的探讨

传统的综合监控系统联动方式已无法满足地铁运营的需求。提出了一种基于BPMN(业务流程建模与标注)2.0标准的联动设计方案,通过对业务活动、网关及事件等抽象组件的建模,运用状态机方式灵活组态执行流程来实现复杂的联动功能。该方案可实现联动建模的复用性,提高自动化建模的程度,并解决了传统联动方式无法描述及实现复杂逻辑的应用场景的问题,增加了地铁运营的可靠性及安全性。

Lua在轨道交通综合监控系统模拟器中的应用

为了解决传统综合监控模拟仿真系统灵活性差、开发任务重等问题,在模拟仿真器设计中引入了Lua脚本语言,介绍了其应用优势,并给出了基于Lua脚本模拟器的详细设计方案及实现过程。最后通过实际应用举例展示了Lua脚本语言的灵活高效的特点。

北京地铁房山线多套监控系统使用统一模型的方法

针对北京地铁房山线工程的实际情况,提出了一种能够使综合监控系统、电力监控系统、机电环境监控系统共用一套模型的方案,以节约工程成本,缩短工程周期。

电力机车硅机组均压检测装置的研制

针对机务段现场检修工作的实际需要，研究电力机车硅机组均压特性检测装置，介绍了装置构成，并分析了工作原理。

弱信号的数字平均法仿真研究

本文分析了数字平均法的原理，并使用LabVIEW进行了仿真验证。仿真结果表明，数字平均法具有良好的弱信号波形复原的能力，在经过N次叠加平均之后，其输出信号信噪比可提高101gN dB。

基于Hadoop平台的轨道交通能效管理系统的建设方案

随着城市轨道交通线网化进程和海量数据的累积,挖掘能效数据的潜在价值以提升地铁能效管理水平、实现节能降耗,对地铁的经济运行具有重要意义。对基于Hadoop平台实现轨道交通能效管理系统的建设方案进行了研究,并分别以历史数据和实时流数据的数据流和功能框图,具体说明了系统的实现方式。给出了基于Hadoop平台的能效管理系统的车站、线路、线网的三层式建设方式,以及组成模块的框架图,并按数据的在线和离线两种方式给出模块的实现方法。同时,在轨道交通能效管理平台中实现了大数据技术的首次应用。应用结果表明,基于Hadoop平台的大数据方案提高了地铁运营的能效管理水平。随着数据量积累和数据分析的深入,该管理系统必将具有更加广阔的应用前景。

基于数字平均法的样点筛选算法研究

分析了采用数字平均法进行微弱信号波形复原的原理及局限性。针对此局限性，提出了一种样点筛选算法，并对使用样点筛选算法进行数字平均作了误差分析和仿真研究，结果均验证了此方法是有效可行的。

轨道交通线网大数据的建模和存储方案

阐述一种面向轨道交通指挥中心,基于Hadoop架构的线网大数据的数据建模和数据存储方法。将线网大数据中的结构化数据,结合Hadoop平台以及组件特点和轨道交通行业的数据应用情况,选择合理的数据模型,进行数据建模和数据存储。针对逻辑建模作了详细阐述:临时数据文件和基础数据统一建模后存入HBase,中间数据层和数据集市层,以降范式的方法建表存入Hive中。对非结构化数据,采用Hadoop平台按应用和时间分类将小文件存入HBase,并可支持全文检索和分析。搭建的验证平台的实施结果证明,该方案对线网大数据实现了规范和高效的数据存储。