电刷镀在飞机故障件修理中的应用

针对机上导管镍镀层出现裂纹漏油故障和飞机架活塞杆上镉-钛合金镀层脱落问题,通过试验研究得到了适合修复上述故障件的电刷镀镍和电刷镀镉工艺。

化学镀镍次数对TC2钛合金疲劳性能影响

为研究化学镀镍次数对钛合金疲劳性能的影响,选取TC2钛合金作为代表材料,采用疲劳试验机和扫描电子显微镜对其空白试样与3次和5次化学镀镍返修试样的疲劳寿命和疲劳断口形貌进行了测试分析。旋转弯曲疲劳试验结果表明:化学镀镍返修次数越多,TC2试样在高载荷条件下的疲劳寿命越低;疲劳载荷越低,化学镀镍返修次数对TC2的疲劳寿命影响越小;当疲劳载荷接近疲劳极限时,5次以内的化学镀镍次数对疲劳极限数值无影响。疲劳断口观察结果表明:随着镀镍次数的增多,疲劳断口的疲劳源数量增多,疲劳扩展区和瞬断区形貌无差别。

钛合金镀乳白铬预镀层的隐患分析与预防

按照航空制造标准要求,钛合金零件镀硬铬前需要镀乳白铬预镀层,乳白铬层气密性优良且无网状裂纹,与基体有良好的结合强度,但因硬度较低而易出现吹砂后厚度损失。对TC2材料开展镀乳白铬预镀层试验,研究发现当乳白铬预镀层厚度超过25μm时,乳白铬层陆续出现裂纹,镀铬网纹数量也随之增加,为满足(5~15)μm的厚度要求,电镀前应利用120目的刚玉砂在0.2MPa^0.3MPa进行吹砂处理,减少乳白铬的损失。

橡胶模具化学镀镍磷合金替代镀铬的应用研究

针对传统工艺中复杂橡胶模具硫化前镀铬尺寸不均匀或深孔镀铬层尺寸不达标,以及阳极工装设计、制作复杂等问题,采用分散能力更好的化学镀镍磷合金方法进行模具镀层试验,并与镀铬方法进行硬度、耐磨性、高温防粘性、粗糙度以及硫化次数等性能参数的对比和分析,以判定化学镀镍磷合金是否可以替代镀铬作为模具的防护镀层使用。