张路军绘面作品欣赏

张路军，1956年生于河北霸州，1978年考入河北大学工艺美术学院，1988年在人民美术出版社进修连环画，1999年在中央美术学院国画系山水专业进修，其作品多次参加省市及国家展览并获奖，部分作品被省市及国家报刊、杂志发表，

利用专利资源的系统化回避创新设计方法探讨

当今世界,专利对一个企业的重要性是不言而喻的。现代企业如果没有具有自主知识产权的产品将无法在市场上立足,更谈不上竞争优势。该文提出了一种系统化回避创新设计方法,旨在避开竞争对手的专利封锁,同时在现有专利基础上构思出新的专利而不侵犯别人的知识产权。该方法是将将现有专利各技术特征所实现的功能挖掘出来,在此基础上构思实现功能的其它载体,再将载体组合形成新的技术方案即新专利。文章重点阐述了该方法,并以实例证明了其有效性和通用性。此方法也可作为“互联网+”时代培养机械类学生创新能力的一种重要方法。

蓄能器类型及应用综述

本文介绍了常用蓄能器的类型 ,分析了使用维护方面保持适当的蓄能器充气压力的重要性 ,比较系统地介绍了蓄能器在各方面的应用 。

节能型XXJ300/500液压蓄能修井机

针对现有常规修井机存在的能量浪费现象，研制成节能型ＸＸＪ３００／５００液压蓄能修井机。在起升力和速度与常规修井机相等的条件下，节能型修井机装机功率不到常规修井机的三分之一，可回收利用油管柱下放释放出来的部分位能，实现不开机下放油管柱作业。如果配用液压油管钳，不必另设动力源和液压系统，直接接到节能机的液压系统即可工作。由于直接用组合油缸起下油管，不用绞车和井架，油缸运动件的行程是固定的，不会发生碰天车之类的恶性事故。现场试验表明，这种修井机节能效果非常显著，大大降低了修井作业成本，应用前景广阔。

XXJ300/500液压蓄能修井机液压系统设计分析

该文对XXJ30 0 5 0 0液压蓄能修井机液压系统进行了设计分析。该系统采用一种特殊的组合液压缸进行起下管柱作业 ,利用 1个大型蓄能器大大减小了动力机装机功率 ,可以回收管柱下放时释放出来的重力势能 。

磁流变减振器及其在汽车半主动悬架中的应用

论述了磁流变液的特性及磁流变减振器的工作原理。结合国内外最新研究成果 ,综述了汽车半主动悬架磁流变减振器所采用的控制策略。

XXJ300/500液压蓄能修井机管柱起升速度特性分析

根据达朗伯原理 ,建立了XXJ30 0 / 5 0 0液压蓄能修井机在各力挡下起升管柱时的动力学方程式。通过求解动力学方程式 ,分析了各力挡下的管柱起升速度随管柱位移变化的动态特性。分析结果表明 ,XXJ30 0 / 5 0 0液压蓄能修井机在各力挡下所能起升的最大管柱重力不同 ;在各力挡下 ,随着管柱重力的减小和节流阀开口长度的增大 ,管柱起升速度增大。

叉车液压系统集成设计方法研究

概念设计阶段的各种设计方法如公理设计法、可拓学方法、TRIZ等都有其优势,又有其局限性,在实际设计中应将各种设计方法集成起来解决设计问题。以叉车液压系统设计为例对此思想进行了介绍。根据公理设计中的独立公理进行了初始概念设计,根据信息公理进行了有关元件集成。利用TRIZ及可拓学方法分析设计存在的矛盾和冲突并加以解决,完成最终的方案设计。

新型汽车磁流变减振器的阻尼力数学模型及实验仿真研究

介绍了一种新型汽车磁流变减振器的结构、工作原理,建立了反映阻尼力的数学模型,在此基础上,得出减振器阻尼力由两部分组成,一部分是由液体的粘性阻尼引起的粘性阻尼力,另一部分是由控制磁场引起的库仑阻尼力.指出改变磁场强度可以改变磁流变液屈服切应力,从而可改变阻尼力.最后用实验验证了阻尼力数学模型所得结论的正确性,并通过仿真证明了减振效果.

石油钻机用功率回收型辅助制动器的设计原理

研究设计了一种石油钻机用功率回收型辅助制动器 ,该功率回收型辅助制动器除能实现现有辅助制动器的基本功能外 ,还能回收钻柱下放释放出来的位能重新利用 。

公理化设计理论与TRIZ集成的设计方法研究

公理化设计理论与TR IZ在产品设计开发中都有其优势及局限性.公理设计在系统性地生成概念初始方案方面有优势,TR IZ在解决设计中出现的冲突方面有优势.提出了集成公理化设计理论与TR IZ解决设计问题的一种方法.首先应用公理设计理论形成设计的概念初始方案;其次分析所得设计方案中可能存在的冲突,并分清冲突的类型是物理冲突还是技术冲突;然后对不同的冲突采用相应的冲突解决原理来解决;最后重新设计新的设计参数来消除冲突.通过液压修井机设计实例说明了这种方法的有效性.

组合液压缸节能液压抽油机的研究

研究了一种组合液压缸节能液压抽油机。该液压抽油机利用特殊结构的组合液压缸和蓄能器相结合,能够回收下行程时抽油杆释放出来的重力势能,在上行程时重新利用,具有显著的节能效果。

复合油缸式液压抽油机设计分析

该文对复合油缸式液压抽油机进行了设计分析。该复合油缸式液压抽油机采用了一个结构独特的复合油缸 ,整机结构紧凑 ,重量较轻 ,可以回收抽油杆下行时释放出来的重力势能重新利用 。

XXJ300/500液压蓄能修井机管柱起升仿真分析

在深入分析XXJ30 0 / 5 0 0液压蓄能修井机工作原理的基础上 ,建立了XXJ30 0 / 5 0 0液压蓄能修井机起升管柱时系统的数学模型。用Matlab对此数学模型进行了仿真分析 ,得出了管柱重量。

XXJ300/500型液压蓄能修井机管柱起升稳态速度分析

XXJ30 0 /5 0 0型液压蓄能修井机与现有常规修井机因为有着完全不同的结构和工作原理 ,因此它们的速度特性也不一样。常规机械式修井机每一档下的管柱起升速度为常量。XXJ30 0 /5 0 0型液压蓄能修井机每一力档下的管柱起升稳态速度随负载的变化而变化 ,同时与节流阀通流面积有关 ,随着管柱重力的减小 ,管柱起升时的稳态速度增加 ,随着节流阀通流面积的增大 ,管柱起升时的稳态速度也增加。

功率回收型液压修井机中油管柱下放过程的仿真研究

功率回收型液压修井机是一种节能机械,介绍了功率回收型液压修井机的工作原理。该机与常规修井机相比动力机装机功率显著减小,并且可以回收油管柱下放释放出来的重力势能。推导出了功率回收型液压修井机中油管柱下放过程的动力学模型,进行了仿真分析,得出了如下结论:所下放的油管柱重量越大,油管柱下放速度越高;节流阀通流面积越大,油管柱下放速度越高;变量泵-马达排量越小,油管柱下放速度越高。

约束条件下公理化设计方法研究

提出了一种约束条件下解决设计问题的公理化设计方法,其方法主要分两步:(1)先不考虑约束条件,只考虑功能需求根据公理设计法构思初步方案;(2)根据约束条件完善方案,如果有多个约束条件,可分别考虑每个约束条件来逐步完善方案。通过车床螺纹车削系统设计的例子说明了该方法的有效性。

拖拉机悬挂模糊控制系统研究

介绍了拖拉机悬挂模糊控制系统、原理及结构图以及模糊控制算法的实现。利用MATLAB建立了拖拉机悬挂模糊控制系统仿真模型,并进行了仿真分析。结果表明,拖拉机悬挂模糊控制系统的超调量及调整时间比PID控制系统小,说明模糊控制用于拖拉机悬挂系统的力位调节控制是合适的。

XXJ300/500液压蓄能修井机组合油缸面积的设计

基于XXJ30 0 / 5 0 0液压蓄能修井机的组合油缸系统的平均效率最高的原则 ,设计出了各个力档所起升的最大管柱重量 ,并利用最小二乘法Cholesky法设计出了组合油缸 3个腔室的面积。

XXJ300/500液压蓄能修井机起升管柱刹车时的缓冲分析

通过仿真计算可知 ,XXJ30 0 / 5 0 0液压蓄能修井机起升管柱 ,在管柱接近行程终点时减小节流阀开口面积 ,可以减小管柱到达行程终点时的末速度 ,从而可减小各管路中的液压冲击最大压力升高值 ,达到起升管柱刹车缓冲的目的。