跨高速连续刚构桥施工技术研究

以某桥梁工程实例为依托,对跨高速连续刚构桥施工技术进行分析论述。研究结果表明,在跨高速连续刚构桥施工过程中,应将控制的重点放在悬臂现浇施工和合龙施工等方面,以提高桥梁结构的安全性、稳定性和耐久性。同时,还要做好施工监测,主要是监测刚构桥的线形和应力,使桥梁结构的整体质量达到现行规范标准要求。

高速公路面层施工中凝灰岩洞渣的应用

基于隧道洞渣的再利用问题,以某高速公路工程为例,对该公路面层施工中凝灰岩洞渣的应用进行探讨。在该高速公路面层施工中应用凝灰岩洞渣时,重视混合料的配合比设计并严格控制原材料选择。最终,通过检测确定了凝灰岩洞渣混合料的相关性能满足高速公路面层的施工技术要求。

钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用

钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维而形成的一种新型多相复合材料,它具有经济实用、操作性强、性能高等优势,尤其在道路桥梁的施工中应用普遍,能够有效地提高道路桥梁的耐磨性、抗冻性、抗裂性等,可以说是道路桥梁施工中非常值得推荐和应用的。本文分析了钢纤维混凝土的性能,并结合工程实例探析了钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用问题。

道路桥梁施工中高性能混凝土的应用

社会经济发展和城市化进程的加快,也逐渐增加了道路交通的压力。就目前我国的道路桥梁建设而言,一直致力于自身建设效率的提高,却忽视了存在的一些质量问题,这对于人们日常的生产、生活来说,在安全方面必然存在一定的隐患。文章着重探讨和分析了道桥施工中高性能混凝土的应用。