青远公司G.D.Y轮于1997年12月15日在鹿特丹(ROTTERDAM)卸完货后,接到下航次任务,到纽纷兰岛劳尔科夫(LOWERCOVE NEW FOUNDLAND)港装石灰石,去墨西哥西海岸的拉萨罗—卡德纳斯港(LAZAROCARDENAS)卸货。该航线需横跨北大西洋,当时...青远公司G.D.Y轮于1997年12月15日在鹿特丹(ROTTERDAM)卸完货后,接到下航次任务,到纽纷兰岛劳尔科夫(LOWERCOVE NEW FOUNDLAND)港装石灰石,去墨西哥西海岸的拉萨罗—卡德纳斯港(LAZAROCARDENAS)卸货。该航线需横跨北大西洋,当时正值大风浪盛行时期。现将有关航线设计及航行情况介绍如下,供同行参考。1 航线设计与航法 (1)气导推荐航线。开航前给气导公司发报申请气导推荐航线。根据该轮现状和装载情况以及出发、到达港口,气导公司推荐的航线是:由鹿特丹经北海,直驶苏格兰北端的彭特兰湾(PENTLAND),然后大圆航法驶至纽纷兰北端的贝尔岛(BELLE ISL)海峡进口处,再直驶LOWER COVE。展开更多