基于点云数据的BIM逆向建模在既有建筑中的应用

本文以某仓库为例,利用三维扫描仪器获取该仓库的点云数据并将其作为逆向建模的基础。将获得的点云数据导入Autodest Recap软件中进行点云预处理,将预处理后的点云数据导入Revit软件中进行逆向建模。再通过传统测量方式,测量仓库门、窗、墙、柱等构件尺寸,对比两者差异以此来探究三维扫描仪器的精度。经对比,发现三维测距与传统测距的最大距离差值为-3.7cm,最小距离差值为0.7cm,中误差为2.11cm,三维扫描技术结合BIM技术呈现的模型具有精度高、速度快、效率高的特点。

开孔单层网壳结构的力学特性及稳定性

以网壳结构节点作为主要对象,对电厂干煤棚主体网壳结构构建数值模型,研究开孔网壳结构的屈曲模态,并进行非线性屈曲分析,探究竖向载荷与风荷载作用下的静力学特性.研究发现,网壳开孔处出现应力集中现象,竖向载荷作用下的节点最大应力为0.037 kPa,风荷载作用下的节点最大应力为0.024 kPa;竖向载荷作用下的节点最大位移为0.881 mm,风荷载作用下的节点最大位移为1.692 mm,较整体网壳结构节点平均位移分别增加69.34%和19.57%,均满足规范要求;特征值屈曲分析中,刚性节点网壳结构部分杆件发生形变,对结构安全有一定的影响.对网壳重新优化设计后,部分节点采用铰接节点,其特征值屈曲荷载较纯刚性节点的提高了4.12%,有效提升了网壳结构稳定性.

CFRP材料对钢管混凝土拱桥拱脚构件力学性能影响分析

钢管与砼拱桥技术在中国的发展有了十多年的历 程,其计算理论也在进一步的研究当中。钢管砼为钢混结合 材料的一部分,在荷载加载过程中,管内砼的硬度取值以及 管内砼在到达规定硬度后,拱肋截面的硬度取值等均是在计 算结果时需要充分考虑的主要问题,它对成桥后拱肋的内能、 应力、位移和稳定性计算结果等均有重要的因素。在役结构 耐久性在过去的半个世纪中受到工程界的高度重视,传统混 凝土建筑由于材料老化、环境腐蚀、自然灾害等影响有附加 荷载大、长期性能大、和建筑效果难以保证等缺点。

高墩桥横断面在复杂工况下的力学特性

以洛河特大桥实际工程为背景,利用Midas Civil软件建立了高墩桥在设计荷载作用下的模型,并分析了2种类型横断面高墩连续钢混构桥在不同荷载组合下的力学特性.经对比,在工况1,3中,A型横断面结构承载能力较B型有所提升,且A型横断面轴向应力最大值在1,3工况中较B型分别减少了28.54%,27.88%;在工况3中,A和B型高墩桥挠度最大值分别为3.953,3.643 mm,A型桥梁挠度较B型减少了7.84%,A型高墩桥结构刚度提高,结构变形降低.在各类工况中,高墩桥应力均满足强度要求.