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地铁施工灾害警情诊断与可控度研究 被引量:5
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作者 陈伟珂 蔚朋 +1 位作者 杨保兰 张铮燕 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第11期163-169,共7页
为提高地铁施工灾害警情诊断的精度,将可拓集合理论引入地铁施工灾害预警研究。分析警兆与关键监测指标间的映射关系,确定关键监测指标的指标阈并进行警度划分。在此基础上建立地铁施工灾害的可拓物元模型,通过关联函数计算出综合警度... 为提高地铁施工灾害警情诊断的精度,将可拓集合理论引入地铁施工灾害预警研究。分析警兆与关键监测指标间的映射关系,确定关键监测指标的指标阈并进行警度划分。在此基础上建立地铁施工灾害的可拓物元模型,通过关联函数计算出综合警度并判定警情的可控程度,根据警度与可控程度2种定量指标的计算结果,实现警情诊断的量化,提高预警措施的针对性与有效性。结果表明,对警情进行多指标的综合诊断,分析警情的变化趋势与可控程度,在理论上将可控度引入预警研究进行应用,在现实中能够为管理者确定应急反应强度,或制定相应的预案提供决策支持。 展开更多
关键词 地铁施工灾害 可拓集合理论 关联函数 警度 可控度
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基于尖点突变模型的地铁深基坑土压力预警阈值研究 被引量:4
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作者 陈伟珂 张铮燕 龙昭琴 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期157-161,共5页
为提高地铁施工灾害预警的准确性和可靠性,将尖点突变模型引入地铁施工灾害预警阈值的研究中,建立基于时效影响因子的地铁深基坑土压力尖点突变模型。该模型利用突变流形分析系统的平衡和临界状态,通过势函数突变点临界值确定预警阈值... 为提高地铁施工灾害预警的准确性和可靠性,将尖点突变模型引入地铁施工灾害预警阈值的研究中,建立基于时效影响因子的地铁深基坑土压力尖点突变模型。该模型利用突变流形分析系统的平衡和临界状态,通过势函数突变点临界值确定预警阈值的大小,为地铁施工灾害预警工作提供科学依据。通过实例分析,计算出考虑时间效应的土压力预警阈值。结果表明,地铁深基坑土压力尖点突变模型消除了计算过程中的人为因素影响,并能反映基坑土压力突变的特点。当然,在实际工程施工中,需要对预警阈值进行及时的重新修正,以适应外界环境和技术的不断更新变化。 展开更多
关键词 尖点突变模型 预警阈值 深基坑 土压力 地铁施工灾害
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地铁施工灾害关键警兆监测指标研究 被引量:6
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作者 陈伟珂 张铮燕 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期148-154,共7页
为实现地铁施工灾害警兆的实时监测和重点跟踪,预防和减少地铁施工灾害的发生,应用WBS-RBS及关联规则对地铁施工灾害关键警兆监测指标进行科学选取。通过分析以往地铁施工事故,针对基坑工程采用WBS-RBS方法,全面识别施工过程中的风险源... 为实现地铁施工灾害警兆的实时监测和重点跟踪,预防和减少地铁施工灾害的发生,应用WBS-RBS及关联规则对地铁施工灾害关键警兆监测指标进行科学选取。通过分析以往地铁施工事故,针对基坑工程采用WBS-RBS方法,全面识别施工过程中的风险源,并运用基坑工程警兆监测指标关联规则模型对"地墙渗漏"警兆的20组样本数据进行计算分析,得到警兆与监测指标的频繁项集,从而甄选出关键警兆监测指标。结果表明,由于关联规则的存在,当警兆监测指标组合中某个指标超过阈值时,组合中可能存在其他指标同时超过其指标阈值,因此这时应加强对其他指标的监测。 展开更多
关键词 工作分解结构法-风险分解结构法(WBS-RBS) 关联规则 基坑工程 警兆监测指标 地铁施工
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基于全生命周期的我国建筑业碳排放时空演化特征研究
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作者 张铮燕 杨晓露 +1 位作者 蔡彬清 林振思 《西安电子科技大学学报(社会科学版)》 2023年第1期24-33,共10页
以生命周期理论为基础,计算2004-2018年我国建筑业全生命周期碳排放量,分析我国30个省份和三大地区建筑业全生命周期碳排放的时空演化特征和集聚效应。结果表明:1.2004-2018年我国建筑业全生命周期碳排放总量整体呈现出以2012年为分界... 以生命周期理论为基础,计算2004-2018年我国建筑业全生命周期碳排放量,分析我国30个省份和三大地区建筑业全生命周期碳排放的时空演化特征和集聚效应。结果表明:1.2004-2018年我国建筑业全生命周期碳排放总量整体呈现出以2012年为分界点的“先急后缓”的增加趋势,三大地区的建筑业全生命周期碳排放趋势与全国较为相近;2.建筑业全生命周期碳排放空间分布呈现出由东部沿海向西部地区梯度递减分布的格局,全国一半以上的建筑业碳排放来自于东部地区;3.各省份建筑业全生命周期碳排放存在显著的空间正相关,但空间异质性特征趋于增强,碳排放集聚区存在两极分化特征,绝大多数省份处于高高(H-H)集聚区和低低(L-L)集聚区内。研究结论为中国建筑业低碳发展提供参考。 展开更多
关键词 建筑业 碳排放 全生命周期 空间自相关
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地铁建设安全风险识别与评估研究综述 被引量:11
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作者 黄骞 陈群 +1 位作者 张铮燕 陈哲 《福建工程学院学报》 CAS 2018年第5期484-489,共6页
为促进地铁施工风险管理的进一步研究和实践,以我国国情为基准,从风险人工识别和自动识别两个方面分析目前地铁建设风险识别现状,从评估方法和评估成果两个方面分析地铁风险评估现状,探讨目前地铁建设安全管理存在的问题和挑战。结果表... 为促进地铁施工风险管理的进一步研究和实践,以我国国情为基准,从风险人工识别和自动识别两个方面分析目前地铁建设风险识别现状,从评估方法和评估成果两个方面分析地铁风险评估现状,探讨目前地铁建设安全管理存在的问题和挑战。结果表明,地铁建设安全管理研究具有重大理论和实践价值,但目前存在风险管理不完备的问题,在数据获取、综合模型建立、风险因素融合和管理方式转变等方面需要开展深入研究。 展开更多
关键词 地铁建设 风险识别 风险评估
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我国建筑业全生命周期碳排放收敛性研究
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作者 张铮燕 杨晓露 +1 位作者 林振思 蔡彬清 《海峡科学》 2022年第2期68-74,共7页
利用2005—2018年中国大陆地区30个省份的面板数据,结合新古典经济增长收敛假说的基本思想,以建筑业全生命周期碳排放数据为研究对象,探讨了我国建筑业全生命周期碳排放的收敛特征及其主要影响因素。结果表明,不同时期全国及三大地区的... 利用2005—2018年中国大陆地区30个省份的面板数据,结合新古典经济增长收敛假说的基本思想,以建筑业全生命周期碳排放数据为研究对象,探讨了我国建筑业全生命周期碳排放的收敛特征及其主要影响因素。结果表明,不同时期全国及三大地区的碳排放σ收敛特征不同;全国及三大地区既存在绝对β收敛,又存在条件β收敛,这表明我国各地区碳排放的空间差异呈现出逐步缩小的趋势,但各地区条件收敛具有不同的影响因素。研究结果有助于我国各地区有针对性地建立适合自身情况的建筑业碳减排政策体系,以早日实现我国“双碳”目标。 展开更多
关键词 全生命周期 建筑业 碳排放 收敛性
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基于质性分析的我国建筑废弃物政策研究 被引量:1
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作者 蔡彬清 杨晓露 +1 位作者 张杰辉 张铮燕 《福建工程学院学报》 CAS 2022年第4期362-368,共7页
选取2003—2021年我国发布的建筑废弃物相关政策文本55份,从政策工具、政策时间、建筑废弃物管理阶段三个维度建立政策三维分析模型,应用质性分析Nvivo12软件进行编码分析,并对三个维度的政策文本进行独立和交叉分析,结果表明:我国建筑... 选取2003—2021年我国发布的建筑废弃物相关政策文本55份,从政策工具、政策时间、建筑废弃物管理阶段三个维度建立政策三维分析模型,应用质性分析Nvivo12软件进行编码分析,并对三个维度的政策文本进行独立和交叉分析,结果表明:我国建筑废弃物强制性政策占比最大,自愿性政策少;国家逐渐加大建筑物废弃管理力度,但政策主要集中于建筑物的产生和再生利用阶段,提出完善我国建筑废弃物政策工具结构体系、强化专项政策的制定与实施等建议。 展开更多
关键词 建筑废弃物 政策分析 质性分析
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福建省建筑工程管理发展研究报告 被引量:3
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作者 陈群 +4 位作者 李文峰 陈哲 张铮燕 黄骞 胡智临 《海峡科学》 2018年第10期137-144,共8页
工程管理是管理科学与工程一级学科下的二级学科,兼具管理学与工学的学科特点,且涉及多个专业领域。根据各地高校的办学特色,工程管理学科呈现多元化发展态势。该报告对工程管理在建筑业领域中的研究进展进行总结,并提出福建省工程管理... 工程管理是管理科学与工程一级学科下的二级学科,兼具管理学与工学的学科特点,且涉及多个专业领域。根据各地高校的办学特色,工程管理学科呈现多元化发展态势。该报告对工程管理在建筑业领域中的研究进展进行总结,并提出福建省工程管理学科的发展趋势、发展机遇、发展方向以及战略对策等。 展开更多
关键词 建筑工程管理 学科发展 福建省
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