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数据驱动的交通信号控制感知—评估—诊断——优化闭环技术(一):总体框架
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吴浩(
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张锋
鑫
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朱宏(
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唐克双(
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《道路交通管理》
2023年第8期32-35,共4页
交通信号控制智能化、协同化和精细化是我国道路交通管理高质量发展的重要支撑,但是目前仍然面临诸多挑战。区别于高度依赖人工经验的“现场观测—问题发现—方案优化—审核下发”的传统交通信号控制运维服务模式,数据驱动的交通信号控...
交通信号控制智能化、协同化和精细化是我国道路交通管理高质量发展的重要支撑,但是目前仍然面临诸多挑战。区别于高度依赖人工经验的“现场观测—问题发现—方案优化—审核下发”的传统交通信号控制运维服务模式,数据驱动的交通信号控制感知—评估—诊断—优化闭环技术以电警卡口和网联车辆轨迹两类车辆出行时空连续感知数据为核心支撑,通过构建不同应用场景的智能算法仓,打通交通信号控制感知、评估、诊断和优化四个业务环节,实现了状态自主感知、运行自主评估、问题自主诊断和方案自主决策,有助于推动公安交通管理业务数字化转型。从本期开始,本刊围绕该技术刊发系列文章,以飨读者。
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关键词
交通信号控制
道路交通管理
车辆轨迹
车辆出行
数据驱动
数字化转型
业务环节
自主决策
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题名
数据驱动的交通信号控制感知—评估—诊断——优化闭环技术(一):总体框架
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作者
吴浩(
文/
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张锋
鑫
(
文/
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)
朱宏(
文/
图
)
唐克双(
文/
图
)
机构
同济大学
出处
《道路交通管理》
2023年第8期32-35,共4页
文摘
交通信号控制智能化、协同化和精细化是我国道路交通管理高质量发展的重要支撑,但是目前仍然面临诸多挑战。区别于高度依赖人工经验的“现场观测—问题发现—方案优化—审核下发”的传统交通信号控制运维服务模式,数据驱动的交通信号控制感知—评估—诊断—优化闭环技术以电警卡口和网联车辆轨迹两类车辆出行时空连续感知数据为核心支撑,通过构建不同应用场景的智能算法仓,打通交通信号控制感知、评估、诊断和优化四个业务环节,实现了状态自主感知、运行自主评估、问题自主诊断和方案自主决策,有助于推动公安交通管理业务数字化转型。从本期开始,本刊围绕该技术刊发系列文章,以飨读者。
关键词
交通信号控制
道路交通管理
车辆轨迹
车辆出行
数据驱动
数字化转型
业务环节
自主决策
分类号
U49 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
数据驱动的交通信号控制感知—评估—诊断——优化闭环技术(一):总体框架
吴浩(
文/
图
)
张锋
鑫
(
文/
图
)
朱宏(
文/
图
)
唐克双(
文/
图
)
《道路交通管理》
2023
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