基于机车半实物仿真平台应用层的设计及实现

机车控制系统存在部分硬件选型不确定、功能或更改等因素,故对部分模块进行图形化建模,结合故障注入系统,搭建了机车半实物仿真平台,完成了半实物仿真平台应用层的设计。应用层包括仿真系统的搭建、故障注入、机车逻辑功能控制及显示屏界面展示。研究表明,半实物仿真平台的设计能对机车控制逻辑进行全面的测试;能提前暴露逻辑测试存在的缺陷及问题,验证了不同供应商通信网络一致性和硬件的可靠性。

电力机车机械试验自动化调试技术的研究与实践

电力机车机械试验是机车交付顾客前状态的一项重要指标,其中尺寸测量项目关乎机车限界、信号系统、重联、撒砂、小半径通过等各项关键性能,其中包含电子标签、自动过分相车感器、信号线圈、车钩高度等多项关键工序。各车型机械尺寸测量数据,备受段方和客户关注。目前在机车机械试验关键尺寸测量项目中,仍存在着测量设备落后、管控手段落后等问题。为有效解决存在的问题,进一步提升机车机械试验的效率和质量,结合工业4.0和智能制造2025的发展趋势,亟待探索一条适合电力机车机械试验自动化调试方式。

基于变量快速提取的显示屏系统的设计及实现

通过在Linux嵌入式系统下,采用QT软件,研究多功能车辆总线及如何快速搭建显示屏系统通用框架,实现了蓄电池牵引车显示屏各界面数据实时刷新及操作提示等功能需求。首先实现显示屏界面框架;针对需定义几千个变量的繁琐操作,研究并开发了数据流变量提取工具快速高效的定义显示屏程序所需变量;然后调用底层驱动函数,实现变量与界面控件的关联,从而实现数据的实时刷新及设置等操作。蓄电池牵引车已投入应用,结果表明变量的快速导入更便捷服务程序,稳定的图形化界面也为工作人员提供了良好的窗口。

机车调试智能化系统设计研究

详细介绍了机车数字化调试系统架构、数字化调试系统的硬件组成和软件功能设计,重点阐述了数字化调试中数据采集、网络设计、数据交互等,为解决电力机车目前调试试验中存在的问题提供了思路。