“Ω”弯曲管形在飞行器高压高速流体管道系统中应用的力学机理探讨

针对飞行器高压高速流体管道的弯曲布局设计,分析了国外飞机液压管道系统中"Ω"弯曲方式的力学机理,提出了"Ω"管形的三段弯曲参数化建模方法;通过四种不同弯曲管形结构的静、动力学性能的对比分析,结果表明"Ω"管形在结构抗变形、降低流体压力脉动、减小流固耦合振动等方面具有诸多优点。根据飞行器管道结构形式的具体特点,在弯曲部位合理设计"?"弯曲段,能够降低管道使用过程中的应力。