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基于试验数据的发动机部件串行协同仿真方法
1
作者
朱星宇
张韦雅
+3 位作者
吴锋
李绍斌
逯雨江
李志平
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期1648-1657,共10页
为探究整机与部件仿真数据和测试数据的匹配性,基于MATLAB/SIMULINK、Python和通用商业CFD软件,开发了数据驱动的部件串行协同仿真技术,主要由航空发动机整机的集成仿真平台和部件串行协同仿真平台组成。其中,集成仿真平台采用模块化的...
为探究整机与部件仿真数据和测试数据的匹配性,基于MATLAB/SIMULINK、Python和通用商业CFD软件,开发了数据驱动的部件串行协同仿真技术,主要由航空发动机整机的集成仿真平台和部件串行协同仿真平台组成。其中,集成仿真平台采用模块化的方法对发动机部件建模,结合共同工作方程及边界约束条件,实现了发动机整机和部件特性的迭代模拟;发动机部件串行协同仿真平台采用自编程序结合底层求解程序,提出了重叠区域的交界面数据传递与处理方法,实现了部件间的串行仿真和边界迭代求解,完成了零维、三维仿真的耦合求解过程。以某小型涡喷发动机为研究对象,基于已有试验数据进行案例验证,计算结果最大误差不超过5%,表明集成仿真平台与串行协同仿真平台的准确性及工程应用价值。
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关键词
试验数据
涡喷发动机
部件级建模
集成仿真平台
串行协同仿真
原文传递
基于动态边界的跨声速压气机过渡态载荷研究
被引量:
2
2
作者
李绍斌
张韦雅
+1 位作者
杨彩琼
郭倩楠
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期1367-1376,共10页
针对航空涡轮发动机压气机部件的过渡态,基于动态边界并结合双向流固耦合(FSI)方法模拟了跨声速压气机NASA Rotor 67的过渡态过程,获得了考虑叶片弹性变形的压气机过渡过程特性曲线,研究了叶片气动弹性变形对跨声速压气机加速过程中气...
针对航空涡轮发动机压气机部件的过渡态,基于动态边界并结合双向流固耦合(FSI)方法模拟了跨声速压气机NASA Rotor 67的过渡态过程,获得了考虑叶片弹性变形的压气机过渡过程特性曲线,研究了叶片气动弹性变形对跨声速压气机加速过程中气动参数、流场激波结构演变过程的影响,分析了加速过程中非定常气动载荷与离心载荷共同作用下的叶片变形特征。结果表明:随转速升高,叶片变形对上半叶高区域的总压比和总温比的影响较显著;加速过程中,叶片变形对通道内激波结构特征及其演变有一定的影响;叶片变形主要集中在上半叶高,以弯曲变形为主导,主要由离心载荷造成,加速过程中叶尖区域的叶型出现反扭现象,从而引起压气机气动性能参数的变化。
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关键词
动态边界
跨声速压气机
过渡态性能
叶片变形
流固耦合(FSI)
原文传递
某型涡扇发动机测量数据融合模型
被引量:
1
3
作者
杨学森
杨桥
+3 位作者
张韦雅
郭晓峰
杨倩
董威
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期641-650,共10页
为提高传感器测量数据的有效性、可信性,基于共同工作方程,采用原始对偶内点法对某型涡扇发动机测量数据进行了融合分析。通过案例研究了当可测量参数存在误差时融合模型对流量、温度及压力等参数的预测效果;使用两种初值更新法,测试了...
为提高传感器测量数据的有效性、可信性,基于共同工作方程,采用原始对偶内点法对某型涡扇发动机测量数据进行了融合分析。通过案例研究了当可测量参数存在误差时融合模型对流量、温度及压力等参数的预测效果;使用两种初值更新法,测试了不同工况下的物理运算时间;研究了约束违反程度对数据融合效果的影响;测试了关键传感器失效情况下,动态数据融合模型对缺失参数的预测效果,提出了进一步加快计算速度的方法。结果表明:通过数据融合,测量数据和未测量参数的不确定度下降到1%以内;通过算法优化,运算时间减小到5 s,为发动机状态监控、传感器维护和传感器失效情况下发动机控制策略的制定提供了支持。
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关键词
可测量参数
未测量参数
原始对偶内点法
数据融合
共同工作方程
原文传递
题名
基于试验数据的发动机部件串行协同仿真方法
1
作者
朱星宇
张韦雅
吴锋
李绍斌
逯雨江
李志平
机构
北京航空航天大学航空发动机研究院
中国航发四川燃气涡轮研究院整机试验室
北京航空航天大学能源与动力工程学院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期1648-1657,共10页
基金
国家科技重大专项(2017-Ⅱ-0004-0016)。
文摘
为探究整机与部件仿真数据和测试数据的匹配性,基于MATLAB/SIMULINK、Python和通用商业CFD软件,开发了数据驱动的部件串行协同仿真技术,主要由航空发动机整机的集成仿真平台和部件串行协同仿真平台组成。其中,集成仿真平台采用模块化的方法对发动机部件建模,结合共同工作方程及边界约束条件,实现了发动机整机和部件特性的迭代模拟;发动机部件串行协同仿真平台采用自编程序结合底层求解程序,提出了重叠区域的交界面数据传递与处理方法,实现了部件间的串行仿真和边界迭代求解,完成了零维、三维仿真的耦合求解过程。以某小型涡喷发动机为研究对象,基于已有试验数据进行案例验证,计算结果最大误差不超过5%,表明集成仿真平台与串行协同仿真平台的准确性及工程应用价值。
关键词
试验数据
涡喷发动机
部件级建模
集成仿真平台
串行协同仿真
Keywords
test data
turbojet engine
component-level modeling
integrated simulation platform
serial collaborative simulation
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
基于动态边界的跨声速压气机过渡态载荷研究
被引量:
2
2
作者
李绍斌
张韦雅
杨彩琼
郭倩楠
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室
中国航空发动机集团有限公司四川燃气涡轮研究院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期1367-1376,共10页
基金
重点实验室稳定支持项目(WDZC2019601A202)
中国航空发动机集团有限公司四川涡轮研究院稳定支持项目。
文摘
针对航空涡轮发动机压气机部件的过渡态,基于动态边界并结合双向流固耦合(FSI)方法模拟了跨声速压气机NASA Rotor 67的过渡态过程,获得了考虑叶片弹性变形的压气机过渡过程特性曲线,研究了叶片气动弹性变形对跨声速压气机加速过程中气动参数、流场激波结构演变过程的影响,分析了加速过程中非定常气动载荷与离心载荷共同作用下的叶片变形特征。结果表明:随转速升高,叶片变形对上半叶高区域的总压比和总温比的影响较显著;加速过程中,叶片变形对通道内激波结构特征及其演变有一定的影响;叶片变形主要集中在上半叶高,以弯曲变形为主导,主要由离心载荷造成,加速过程中叶尖区域的叶型出现反扭现象,从而引起压气机气动性能参数的变化。
关键词
动态边界
跨声速压气机
过渡态性能
叶片变形
流固耦合(FSI)
Keywords
dynamic boundaries
transonic compressor
transient performance
blade deformation
fluid-structure interaction(FSI)
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
某型涡扇发动机测量数据融合模型
被引量:
1
3
作者
杨学森
杨桥
张韦雅
郭晓峰
杨倩
董威
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
中国航空发动机集团有限公司四川燃气涡轮研究院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期641-650,共10页
文摘
为提高传感器测量数据的有效性、可信性,基于共同工作方程,采用原始对偶内点法对某型涡扇发动机测量数据进行了融合分析。通过案例研究了当可测量参数存在误差时融合模型对流量、温度及压力等参数的预测效果;使用两种初值更新法,测试了不同工况下的物理运算时间;研究了约束违反程度对数据融合效果的影响;测试了关键传感器失效情况下,动态数据融合模型对缺失参数的预测效果,提出了进一步加快计算速度的方法。结果表明:通过数据融合,测量数据和未测量参数的不确定度下降到1%以内;通过算法优化,运算时间减小到5 s,为发动机状态监控、传感器维护和传感器失效情况下发动机控制策略的制定提供了支持。
关键词
可测量参数
未测量参数
原始对偶内点法
数据融合
共同工作方程
Keywords
measurable parameters
unmeasured parameters
primal-dual interior point method
data reconciliation
cooperative working equations
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于试验数据的发动机部件串行协同仿真方法
朱星宇
张韦雅
吴锋
李绍斌
逯雨江
李志平
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
原文传递
2
基于动态边界的跨声速压气机过渡态载荷研究
李绍斌
张韦雅
杨彩琼
郭倩楠
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
原文传递
3
某型涡扇发动机测量数据融合模型
杨学森
杨桥
张韦雅
郭晓峰
杨倩
董威
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
1
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