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齿面摩擦对船用人字齿轮弯扭轴摆耦合非线性幅频特性的影响
被引量:
2
1
作者
张颢秦
董皓
+1 位作者
王理邦
赵晓龙
《机械传动》
北大核心
2022年第5期9-16,61,共9页
为了更加精确地分析船用人字齿轮传动系统的非线性幅频特性,综合考虑齿面摩擦、时变啮合刚度、齿侧间隙、综合传动误差、外载激励以及中间轴段与弹性支撑等因素,采用集中质量参数法,建立了24自由度船用人字齿轮传动系统的弯-扭-轴-摆耦...
为了更加精确地分析船用人字齿轮传动系统的非线性幅频特性,综合考虑齿面摩擦、时变啮合刚度、齿侧间隙、综合传动误差、外载激励以及中间轴段与弹性支撑等因素,采用集中质量参数法,建立了24自由度船用人字齿轮传动系统的弯-扭-轴-摆耦合非线性动力学模型,推导了系统的非线性动态微分方程。模型中采用弹流润滑理论,计算了齿面摩擦因数、摩擦力及摩擦力矩;采用Runge-Kutta数值法对微分方程进行求解,获得了齿面摩擦影响下的无量纲频率系统相图及时间历程图,分析了齿面摩擦对系统非线性频响特性的影响。结果表明,齿面摩擦抑制了人字齿轮副沿啮合线方向的振动,但不改变齿轮的啮合状态;在频率0~0.89的低频段及频率1.42~2的高频段,齿面摩擦对振动幅值的阻尼作用不可忽略,在无量纲啮合频率0.95~1.23的非稳态共振区,齿面摩擦的阻尼作用并不明显。为船用人字齿轮减振降噪性能的研究提供了理论依据。
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关键词
人字齿轮
齿面摩擦
非线性
弯扭轴摆
幅频
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职称材料
齿面摩擦对两级五分支行星齿轮系统分岔特性的影响
被引量:
3
2
作者
董皓
张颢秦
张建文
《燕山大学学报》
CAS
北大核心
2022年第1期29-37,共9页
为研究齿面摩擦对两级五分支行星齿轮传动系统分岔特性的影响,基于集中参数理论,综合考虑了齿面摩擦、时变啮合刚度及齿侧间隙等非线性因素,建立了系统非线性动力学模型。采用Runge-Kutta数值方法进行求解,分析了不同齿面摩擦因数情况下...
为研究齿面摩擦对两级五分支行星齿轮传动系统分岔特性的影响,基于集中参数理论,综合考虑了齿面摩擦、时变啮合刚度及齿侧间隙等非线性因素,建立了系统非线性动力学模型。采用Runge-Kutta数值方法进行求解,分析了不同齿面摩擦因数情况下,转速和齿侧间隙对系统分岔特性的影响,并给出了分岔特性影响下的齿面摩擦因数在0和0.06时的相图和Poincaré截面图。结果表明:随着转速的增加,无齿面摩擦时系统的敏感振动区域较大,混沌现象表现明显,且随着齿面摩擦的增大,在一定程度上会增加系统的振动和噪音,但混沌现象受到抑制;随着齿侧间隙的增大,无齿面摩擦时系统的混沌现象表现明显,且随着齿面摩擦的增大,系统进入混沌的分岔点会提前,但齿面摩擦会消耗系统的能量,混沌区域逐渐减小。能够为齿轮减振降噪及动态结构稳定性优化设计提供理论依据。
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关键词
齿面摩擦
行星齿轮
分岔
齿侧间隙
混沌
下载PDF
职称材料
题名
齿面摩擦对船用人字齿轮弯扭轴摆耦合非线性幅频特性的影响
被引量:
2
1
作者
张颢秦
董皓
王理邦
赵晓龙
机构
西安工业大学机电工程学院
出处
《机械传动》
北大核心
2022年第5期9-16,61,共9页
基金
国家自然科学基金(51705390)
陕西省创新能力支撑计划(2020KJXX-016)
+1 种基金
陕西省教育厅科研计划项目(20JC015)
陕西省自然科学基金(2021JM-428)。
文摘
为了更加精确地分析船用人字齿轮传动系统的非线性幅频特性,综合考虑齿面摩擦、时变啮合刚度、齿侧间隙、综合传动误差、外载激励以及中间轴段与弹性支撑等因素,采用集中质量参数法,建立了24自由度船用人字齿轮传动系统的弯-扭-轴-摆耦合非线性动力学模型,推导了系统的非线性动态微分方程。模型中采用弹流润滑理论,计算了齿面摩擦因数、摩擦力及摩擦力矩;采用Runge-Kutta数值法对微分方程进行求解,获得了齿面摩擦影响下的无量纲频率系统相图及时间历程图,分析了齿面摩擦对系统非线性频响特性的影响。结果表明,齿面摩擦抑制了人字齿轮副沿啮合线方向的振动,但不改变齿轮的啮合状态;在频率0~0.89的低频段及频率1.42~2的高频段,齿面摩擦对振动幅值的阻尼作用不可忽略,在无量纲啮合频率0.95~1.23的非稳态共振区,齿面摩擦的阻尼作用并不明显。为船用人字齿轮减振降噪性能的研究提供了理论依据。
关键词
人字齿轮
齿面摩擦
非线性
弯扭轴摆
幅频
Keywords
Herringbone gear
Tooth surface friction
Nonlinear
Bending torsional axial pendular
Amplitude frequency
分类号
TH132.41 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
齿面摩擦对两级五分支行星齿轮系统分岔特性的影响
被引量:
3
2
作者
董皓
张颢秦
张建文
机构
西安工业大学机电工程学院
出处
《燕山大学学报》
CAS
北大核心
2022年第1期29-37,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51705390)
陕西省自然科学基金资助项目(2021JM-428)
+2 种基金
陕西省创新能力支撑计划资助项目(2020KJXX-016)
陕西省教育厅科研计划资助项目(20JC015)
西安工业大学校长基金项目(XGPY200201)。
文摘
为研究齿面摩擦对两级五分支行星齿轮传动系统分岔特性的影响,基于集中参数理论,综合考虑了齿面摩擦、时变啮合刚度及齿侧间隙等非线性因素,建立了系统非线性动力学模型。采用Runge-Kutta数值方法进行求解,分析了不同齿面摩擦因数情况下,转速和齿侧间隙对系统分岔特性的影响,并给出了分岔特性影响下的齿面摩擦因数在0和0.06时的相图和Poincaré截面图。结果表明:随着转速的增加,无齿面摩擦时系统的敏感振动区域较大,混沌现象表现明显,且随着齿面摩擦的增大,在一定程度上会增加系统的振动和噪音,但混沌现象受到抑制;随着齿侧间隙的增大,无齿面摩擦时系统的混沌现象表现明显,且随着齿面摩擦的增大,系统进入混沌的分岔点会提前,但齿面摩擦会消耗系统的能量,混沌区域逐渐减小。能够为齿轮减振降噪及动态结构稳定性优化设计提供理论依据。
关键词
齿面摩擦
行星齿轮
分岔
齿侧间隙
混沌
Keywords
tooth surface friction
planetary gear
bifurcation
backlash
chaos
分类号
TP113.1 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
齿面摩擦对船用人字齿轮弯扭轴摆耦合非线性幅频特性的影响
张颢秦
董皓
王理邦
赵晓龙
《机械传动》
北大核心
2022
2
下载PDF
职称材料
2
齿面摩擦对两级五分支行星齿轮系统分岔特性的影响
董皓
张颢秦
张建文
《燕山大学学报》
CAS
北大核心
2022
3
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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