面向缸内直喷汽油机燃烧调控中若干基础问题研究综述

汽油机缸内直喷技术可比进气道喷射自然吸气均质混合气汽油机热效率提高20-25%。然而稀燃时火焰传播速率低,火核生成困难,因此采用分层混合气燃烧组织方式用于提高点火性能和燃烧速率,采用提高缸内充量运动强度和废气再循环在保证燃烧速率的同时降低NOx排放。因此对缸内直喷汽油机燃烧调控进行研究具有提高内燃机利用效率的意义。

炭罐初始工作能力测量不确定度评定方法优化

炭罐初始工作能力是衡量炭罐工作能力的一个重要指标。通过对炭罐的初始工作能力及有效容积的不确定度分别进行计算,并且考虑参数之间的相关性,计算得到更加精确的炭罐初始工作能力测量不确定度结果。

基于国六法规的影响甲醇燃料汽车蒸发污染物因素研究

甲醇燃料汽车受到国家大力支持,以吉利公司为代表的企业致力于发展甲醇燃料汽车技术。不仅如此,相比于传统燃料汽车,甲醇燃料汽车运营成本极低,发动机排放的HC、NO量也有所降低,且甲醇燃料抗x爆性能优于汽油,有较佳的冷却性能。然而,甲醇燃料在实际应用场景中,存在低比例甲醇与汽油混合后蒸汽压明显提高的现象,因此会造成甲醇燃料汽车蒸发污染物排放的增加。该文从甲醇汽油比例及试验温度两个方面展开研究影响甲醇燃料汽车蒸发污染物排放的因素。

国六轻型车污染物排放标准解读

国六标的意义表现在如下几个方面:一从以往追随欧美国家车辆排放水平转化为大胆突破,率先实现引领国际规范发展,促进中国汽车企业参加国际市场竞争,促进我汽车企业发展;二是在当前汽车工业产能过剩的背景,能够发挥消除落后生产能力、推动工业转型的功能;三是可以适应重点领域为提高改善环境质量而加严机动车排放限值的需要。为了确保在汽车行业领域内有充分的生产准备周期,来完成有关车辆和动力系统更新升级方面的型开放设计和生产准备,中国轻型车国六标准规定将采取分阶段制定的方法,设定国六 a 和国六 b 两种标准排量上限值方案,并分别于二零二零年和二零二三年执行。同时,对大气环境管理有特殊要求的国家重点地区应提前制定国六排放规定。

“双积分”新政加速汽车产业绿色转型的思考

《关于修改的决定》明确了2021~2023年新能源汽车积分比例要求,完善了传统能源乘用车燃料消耗量引导和积分灵活性措施。“双积分”新政的有效落实,对于促进汽车产业绿色转型发挥了重要的作用。本文基于“双积分”新政,从推出绿色产品、打造绿色工厂、构建绿色生态3方面探讨了汽车产业绿色转型的有效路径。