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基于LabVIEW的燃烧室疲劳性能试验测控系统设计
被引量:
2
1
作者
陈海清
孙永飞
张鹏淼
《制造业自动化》
2016年第4期135-139,共5页
为了满足疲劳性能试验任务的需求,介绍一种基于Lab VIEW开发环境下的测控系统,其中利用虚拟仪器技术建立了基于LXI总线下的测试系统,并利用OPC通讯方式,实现上位机对变频器和PLC的远程通讯。系统通过程序化设计,模拟实现了疲劳性能试验...
为了满足疲劳性能试验任务的需求,介绍一种基于Lab VIEW开发环境下的测控系统,其中利用虚拟仪器技术建立了基于LXI总线下的测试系统,并利用OPC通讯方式,实现上位机对变频器和PLC的远程通讯。系统通过程序化设计,模拟实现了疲劳性能试验中燃料的自动控制过程,并且通过故障模拟,验证了系统的可靠性,可以满足试验安全性的要求。
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关键词
LABVIEW
PLC
变频器
LXI总线
测控系统
疲劳性能试验
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职称材料
航空发动机主燃烧室出口温度场可视化设计
被引量:
1
2
作者
王日先
孙永飞
+2 位作者
张毫
熊进星
张鹏淼
《航空发动机》
2017年第2期62-66,共5页
为了满足航空发动机主燃烧室试验出口温度场可视化需求,基于主燃烧室出口温度场测试原理,通过温度数据网格化、温度数据-颜色映射、以云图形式显示出口温度场数据的方法进行温度场可视化设计,并在Visual Basic 6.0下基于Tee chart控件...
为了满足航空发动机主燃烧室试验出口温度场可视化需求,基于主燃烧室出口温度场测试原理,通过温度数据网格化、温度数据-颜色映射、以云图形式显示出口温度场数据的方法进行温度场可视化设计,并在Visual Basic 6.0下基于Tee chart控件开发了出口温度场可视化软件。应用结果表明:在试验中,通过与现有测控软件出口温度场数据交互,可视化软件能够实时、真实、直观地显示主燃烧室出口温度场变化情况,有助于试验人员快速判断出口温度场品质,进而缩短试验时间,降低试验费用,有效提高试验效率。
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关键词
主燃烧室出口
温度场测试
可视化:航空发动机
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职称材料
多传感器数据融合方法在加力燃烧室试验中的应用研究
3
作者
王日先
王宏宇
+2 位作者
孙永飞
张天一
张鹏淼
《航空发动机》
2017年第4期85-89,共5页
在航空发动机加力燃烧室试验中,为实现同一截面真实气流状态参数的多传感器精确测量,提出了1种多传感器数据融合方法。该方法运用格拉布斯准则剔除多传感器测量数据中的无效数据,运用方差自适应加权融合方法对有效数据进行融合计算并获...
在航空发动机加力燃烧室试验中,为实现同一截面真实气流状态参数的多传感器精确测量,提出了1种多传感器数据融合方法。该方法运用格拉布斯准则剔除多传感器测量数据中的无效数据,运用方差自适应加权融合方法对有效数据进行融合计算并获取真实参数,并分别利用算术平均值方法和自适应加权融合方法对试验数据进行处理分析。结果表明:通过多传感器融合方法获取的数据均方差明显优于算术平均值方法获取的方差,具有更高的测试精度和可靠性。
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关键词
多传感器
数据融合
加力燃烧室
试验测试
航空发动机
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职称材料
题名
基于LabVIEW的燃烧室疲劳性能试验测控系统设计
被引量:
2
1
作者
陈海清
孙永飞
张鹏淼
机构
沈阳发动机设计研究所
出处
《制造业自动化》
2016年第4期135-139,共5页
文摘
为了满足疲劳性能试验任务的需求,介绍一种基于Lab VIEW开发环境下的测控系统,其中利用虚拟仪器技术建立了基于LXI总线下的测试系统,并利用OPC通讯方式,实现上位机对变频器和PLC的远程通讯。系统通过程序化设计,模拟实现了疲劳性能试验中燃料的自动控制过程,并且通过故障模拟,验证了系统的可靠性,可以满足试验安全性的要求。
关键词
LABVIEW
PLC
变频器
LXI总线
测控系统
疲劳性能试验
分类号
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
航空发动机主燃烧室出口温度场可视化设计
被引量:
1
2
作者
王日先
孙永飞
张毫
熊进星
张鹏淼
机构
中国航发沈阳发动机研究所
出处
《航空发动机》
2017年第2期62-66,共5页
基金
国家重大基础研究项目资助
文摘
为了满足航空发动机主燃烧室试验出口温度场可视化需求,基于主燃烧室出口温度场测试原理,通过温度数据网格化、温度数据-颜色映射、以云图形式显示出口温度场数据的方法进行温度场可视化设计,并在Visual Basic 6.0下基于Tee chart控件开发了出口温度场可视化软件。应用结果表明:在试验中,通过与现有测控软件出口温度场数据交互,可视化软件能够实时、真实、直观地显示主燃烧室出口温度场变化情况,有助于试验人员快速判断出口温度场品质,进而缩短试验时间,降低试验费用,有效提高试验效率。
关键词
主燃烧室出口
温度场测试
可视化:航空发动机
Keywords
combustor outlet
temperature field test
visualization
aeroengine ~ ]
分类号
V231.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
多传感器数据融合方法在加力燃烧室试验中的应用研究
3
作者
王日先
王宏宇
孙永飞
张天一
张鹏淼
机构
中国航发沈阳发动机研究所
出处
《航空发动机》
2017年第4期85-89,共5页
基金
国防重点科研项目资助
文摘
在航空发动机加力燃烧室试验中,为实现同一截面真实气流状态参数的多传感器精确测量,提出了1种多传感器数据融合方法。该方法运用格拉布斯准则剔除多传感器测量数据中的无效数据,运用方差自适应加权融合方法对有效数据进行融合计算并获取真实参数,并分别利用算术平均值方法和自适应加权融合方法对试验数据进行处理分析。结果表明:通过多传感器融合方法获取的数据均方差明显优于算术平均值方法获取的方差,具有更高的测试精度和可靠性。
关键词
多传感器
数据融合
加力燃烧室
试验测试
航空发动机
Keywords
afterburner
multi-sensor fusion
test measurement
aeroengine
分类号
V231.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于LabVIEW的燃烧室疲劳性能试验测控系统设计
陈海清
孙永飞
张鹏淼
《制造业自动化》
2016
2
下载PDF
职称材料
2
航空发动机主燃烧室出口温度场可视化设计
王日先
孙永飞
张毫
熊进星
张鹏淼
《航空发动机》
2017
1
下载PDF
职称材料
3
多传感器数据融合方法在加力燃烧室试验中的应用研究
王日先
王宏宇
孙永飞
张天一
张鹏淼
《航空发动机》
2017
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
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