西安市南北中轴线道路交通综合整治工程研究

针对西安市"南北中轴线"道路基础设施及公共交通的调查研究,分析了道路交通运行过程中存在的问题及不足,为西安市"南北中轴线"道路交通综合整治工程提出了解决问题的方法及建议,对类似工程具有一定的现实指导意义。

西安国际港务区东南出入口交通组织方案

通过对西安国际港务区总体规划的解读,并进行交通区位及区域路网分析、交通流量分析和项目现状分析,从而提出对新筑立交出入口的改造方案和纺渭路与绕城高速路交叉处的立交方案,对保证西安国际港务区对外交通顺畅,打通物流通道,完善西安国际港务区路网结构起到积极作用。

西安市南三环—长安路立交方案研究

通过对西安市南三环一长安路节点处的系统研究,包括现状分析、规划分析、交通分析与预测,提出两种节点处立交设计方案,经对方案分析比较最终确定出最优方案,以期有效提高路网整体通行能力,缓解当地交通压力。

成都地铁13号线客流特征及速度目标值选择分析

随着城市化进程的快速发展,市域快速轨道交通系统将成为联系城市中心区、外围组团和卫星城,解决市域范围交通拥挤的重要交通方式,确定合理的速度目标值是市域快速轨道交通系统项目设计的基础。速度目标值与线路长度、客流特征、站间距离以及服务水平密切相关,直接影响土建工程规模及设备系统的选择。以成都地铁13号线工程为依托,分析了13号线的客流特征,根据其功能定位确定了合理的时间目标值,并从站间距离、线路条件、时间目标值、经济成本以及社会效益等多方面,对13号线速度目标值方案进行综合比选,进而确定13号线合理的速度目标值为140 km/h,并提出在总体速度目标值基础上,在中心城区范围内限速运行。

基于客流特征的穿城市域快线运营模式

随着城市轨道交通线路由市区逐渐向外围拓建与延伸,市域快线的规划与建设应运而生,如何合理选择市域快线运营模式成为目前需要研究和解决的问题。以成都地铁13号线为依托,分析穿城市域快线的客流特征,基于客流需求、城市布局、大区客流分布、客流断面特征,对行车对数和大小交路折返点进行系统研究,确定地铁13号线的行车对数并提出3个行车组织方案。并从运能适应性、高峰小时车公里、最大满载率、运营组织难易度等关键指标方面进行对比分析,确定最佳运营方案,以期为类似穿城市域快线运营模式的合理选择提供借鉴和参考。

提高初中生语文写作能力的实践探析

写作教学一直是初中语文教学的重点，也是初中语文教学的难点，教师需要花费较多的时间和精力来进行写作教学，以此可以对学生的写作能力进行培养，从而可以让学生学会写作，并能够早日实现初中语文写作教学目标。因此，在初中语文教学中，教师要提高对语文写作教学的关注度，并要运用正确的教育方式，对学生进行写作指导，从而不断提高学生的写作能力。