烟气轮机管道膨胀节的失效原因与选材

根据催化裂化装置烟气轮机管道波纹管膨胀节破坏失效的现状和工作环境特点 ,从金属学理论出发 ,探讨了破坏失效的原因 ,认为主要是由应力腐蚀开裂所致。有氯离子和硫化物引起的穿晶型应力腐蚀开裂 ,也有连多硫酸引起的沿晶型应力腐蚀开裂。催化剂沉积区和腐蚀产物沉积区产生的点蚀和缝隙腐蚀会诱发应力腐蚀开裂的产生。氯离子是引起腐蚀的主要活化剂。膨胀节波纹管部分采用FN 2和Incoloy钢材最好 ,实践证明 ,采用上述两种钢材代替 18 8型不锈钢作为制造波纹管膨胀节的材料 ,可延长膨胀节寿命 2倍以上 ,有很好的经济效益。

烟气轮机进出口管道膨胀节选型与力学分析

依据国内各炼油企业催化裂化装置烟气轮机进出口管道膨胀节失效破坏的现状及其工作环境特点 ,对烟气轮机进出口管道膨胀节的选型和力学分析作了较全面的阐述。在烟气轮机进口管道上 ,应选用平面三铰链式膨胀节进行热补偿 ,用于吸收较大的纵、横两向的热位移 ,且无盲板力 ,膨胀节的变形反力较小 ,确保进口管道的苛刻受力要求和安全运行。在烟气轮机出口管道上 ,应选用自由型膨胀节加恒力弹簧吊的形式 (或选用压力平衡型膨胀节 ,但费用高 ) ,用于吸收出口的纵向位移 ,确保安全运行 ,同时还可以降低主风机厂房的高度 ,减少施工安装费用。依据对烟气轮机管道膨胀节的选型和力学分析 ,格尔木炼油厂和洛阳石油化工总厂等的烟气轮机管道均运行良好 ,获得了满意的使用效果和经济效益。