民机起落架机构破冰动力学仿真分析方法

民机在遭遇降雪、降霜、冻雨等极端气候条件时,运动机构有可能附着冰层,当积冰达到一定程度,便可能影响到机构的正常运动。为研究起落架机构在上述极端气候条件下的环境适应能力,基于ADAMS建立民机起落架多体动力学模型,考虑重力、冰层黏滞力、摩擦力对机构运动的影响,仿真分析了不同温度、不同冰型下的起落架机构的驱动力矩。研究发现,常温无冰工况下,起落架收放动作受重力影响最大;当在环境温度-25℃左右形成冻结冰时,起落架所需破冰驱动力矩最大;起落架发生结冰(冻结冰或撞击冰),破除冰层所需驱动力矩数值的分散性很大;起落架严重积冰时,仅靠驱动无法实现破冰,需进行除冰作业。本文建立起落架多工况破冰动力学模型的建模流程具有很好的移植性,可推广到其他机构的破冰动力学仿真。

片式钢板墙结构组焊工艺研究

片式钢板墙结构在超高层建筑中具有广泛的应用,但是存在焊接变形控制、截面尺寸控制、高强螺栓孔群精度控制等加工难点。从钢板墙零件工艺余量加设、片体板制作、总装与焊接顺序确定、焊接变形控制与矫正、高强螺栓孔群精度控制等五个方面展开研究,制订合理的组焊工艺,保证了片式钢板墙结构的加工质量。