增湿-减湿条件下重塑黄土宏微观试验研究

为了明确增湿-减湿作用下重塑黄土的宏观变形特性及微观结构特性,以陕北某填方区黄土为研究对象,利用单杠杆固结仪和扫描电子显微镜对增湿-减湿条件下重塑土体的宏观力学性能和微观结构变化进行分析。研究结果表明:宏观方面,侧向压缩应变与增湿-减湿循环次数正相关,并且增湿-减湿循环下侧限压缩应变规律可以用幂函数表示,说明长期的水土相互作用使压实土体强度及承载力降低;微观方面,增湿-减湿循环使压实黄土孔隙结构增大、颗粒形态由扁平状变成圆形以及颗粒接触方式由面-面接触变为点-点接触,导致土体结构松散产生裂缝,颗粒间摩擦力及承载力降低。通过对重塑黄土的宏微观分析,为黄土区域的建设工程提供理论依据。

基于核磁共振的不同含水率黄土古土壤冻融循环试验研究

为明确不同含水率古土壤在冻融循环作用下其微观结构特性及古土壤损伤机制,采用核磁共振扫描仪对不同含水率冻融循环后的古土壤试样进行测试,研究冻融循环和含水率共同作用对古土壤微观结构的影响及土体内部损伤变化。结果表明:冻融循环下不同含水率使土体内部产生不同程度的损伤,损伤程度为含水率大的土体大于含水率小的土体。随着冻融循环次数增加,T;谱曲线信号幅度增加,孔隙结构改变,大孔隙、最大孔隙含量增加,中孔隙含量减小;同时含水率较大的土体孔隙体积增大幅度大于含水率较小的土体,说明在季节冻土区建设工程中含水率越大土体越易发生破坏,因此在工程中应注意防排水问题。依据损伤力学原理,得出土体颗粒连续性与孔隙率关系,进而得出有效应力与孔隙率关系;根据核磁扫描结果,建立孔隙率与冻融循环次数关系,最终推导出古土壤有效应力与冻融循环次数关系表达式。研究成果为季节冻土区古土壤地层建设工程提供理论指导。

钢结构建筑进展

建筑钢结构是对城市环境影响较小的结构之一 ,由于科技含量很高 。

混凝土桥面防水处理及应注意的问题

公路桥面早期破坏是公路工程建设质量的通病之一,本文通过介绍公路桥梁桥面防水层铺设的一些方法及施工、养护过程中应注意的一些问题进行论述。

承载比CBR试验在高速公路中的应用

通过结合工程实践经验,首先介绍了承载比试验原理,并针对路基填料承载比试验的操作流程提供一系列技术措施。通过一系列的试验数据表明,承载比试验是一种评定材料承载能力的试验方法,土基的CBR值与实际施工情况相吻合,可为同类工程提供参考实例。

也谈教师的专业发展

教师是发展中的教育教学专业人员。教师专业发展具有其社会作用和对教育本身的意义,其内容包括教学专业发展和教育专业发展。教师的专业成长要经历由不成熟到成熟的发展历程,教师的专业素质在此过程中不断得到提高与完善。教师专业发展的途径有理论学习、教学实践、体验反思、课题研究等方面,教师专业发展的模式主要有个人自我指导、协作解决问题、听课与教学评价、培训、行动研究等模式。

水泥稳定碎石基层水泥剂量检测及控制

检测和控制水泥剂量是是检验高速公路基层施工质量的重要环节。结合某一级高速公路施工实例,针对现行水泥剂量检测和控制的方法,提出一些看法,讨论如何对水泥剂量更加准确的检测和控制。

钻孔灌注桩水下混凝土灌注过程中卡管原因的分析及防治

在钻孔桩施工过程中,卡管是引起断桩的主要原因。结合多年来的工程实践,分析卡管的原因及防治措施。