发动机配气机构中气门-气门导管摩擦副的润滑研究

根据气门-气门导管的润滑状况将润滑区域分为动力润滑区和弹流润滑区,两种润滑区域的计算采用了不同的网格;为了使数值计算快速收敛,对弹流区的雷诺方程进行了函数变换;根据气门的动力学、动力润滑和弹流润滑方程进行了数值求解,求得了气门相对于气门导管的平衡位置,并根据求得的最小油膜厚度和润滑区的有效粗糙度给出了气门-气门导管的润滑状态;最后根据气门-气门导管的润滑状态,提出了以接触区的最大接触应力作为限制气门-气门导管磨损的依据,并给出了气门-气门导管接触区应力的分布函数。

双心腔起搏治疗肥厚性梗阻型心肌病的临床疗效观察

目的：观察双心腔起搏器对肥厚性梗阻型心肌病（ Ｈ Ｏ Ｃ Ｍ）患者的临床疗效。方法：１３ 例药物疗效不佳的 Ｈ Ｏ Ｃ Ｍ 患者经锁骨下静脉植入双心腔起搏器，用超声心动图及彩色多普勒检查，观察其血流动力学改变。结果：用比较短的房室间期（１００ ｍ ｓ）进行双心腔起搏后，左室流出道压力差从６．８８ ｋ Ｐａ 下降至２．９８ｋ Ｐａ（ Ｐ＜ ０．０１）；所有患者临床症状明显改善，在平均随访１２ 个月中（４～３０ 个月），无１ 例出现晕厥。结论：双心腔起搏治疗肥厚性梗阻型心肌病是一种有效的非药物治疗方法。