成都地区深基坑支护方案设计

结合成都市某深基坑支护工程的支护方式,对该基坑采用单排锚杆或者双排锚杆进行比选,确定何种方式支护满足设计要求且对周边建筑物影响较小。

CFG刚性桩复合地基应用中几个问题的浅析

对CFG刚性桩复合地基在软土地基中的应用、褥垫层的设置原则、桩间土强度变化规律、CFG桩的地基承载力特征。

大跨度空间结构在地震行波作用下的响应

考虑地震波以有限波速度传播时对所引起的地震行波效应 ,用地震波在地面传播时的相位差模拟地震波效应 ,对大跨度空间结构进行地震动分析。文中给出的例题表明 ,对大跨度空间结构考虑地震输入相位差的影响是十分必要的。

成都某工程补救桩基的选型

结合成都地区某工程,对桩基桩型的选择进行了剖析。并通过两根试桩的资料,对选择桩型的承载能力进行了验证。

CFG桩复合地基试验分析

通过对CFG桩复合地基在川北高层建筑中现场测试项目的资料分析,得出CFG桩桩-土应力分担的规律。同时对褥垫层上下应力变化、桩间土应力变化、CFG桩的地基承载力特征、桩土应力比和荷载分担规律进行了分析论述。

桥梁工程施工中的桩基加固技术研究

国民经济和工程技术的快速发展,使得我国桥梁工程建设规模不断扩大,整体建设质量也处于较高的水平,但仍然有部分桥梁工程在实际运营过程中存在桩基问题,造成桥梁出现裂缝,严重影响桥梁和行车安全,为有效解决桥梁工程施工中的桩基问题,必须采取有效措施加固桩基。因此,论文对桥梁工程建设期间容易出现的问题及其加固技术进行了分析。

高边坡坍塌的综合处治方式

公路工程建设过程中,经常会在高填方或深挖方段形成大量高边坡,由于受到多种因素的影响,造成水土流失,严重者会出现边坡坍塌的问题。针对这种情况,必须采取有效措施予以处治,否则容易造成高边坡的加速破坏进而引发路基路面的病害问题。论文阐述了确保边坡稳定的重要性,分析了高边坡坍塌问题的综合处治方式。

基坑工程中支护结构受力特性及最优桩间距的研究

文章依据某基坑工程为背景,结合现场实测资料,利用大型数值分析软件MADAS/GTS开展最优桩间距的研究,结果表明:其一,桩身水平位移呈中间和顶部较大,底部较小,桩身位移主要发生在开挖面以上范围内,最大值为发生在约开挖深度1/3处。其二,桩身剪力、弯矩的最大值均随基坑桩间距的增大在增大。其三,建议该基坑工程采用的合理桩间距为3～4 m。