广西北部湾经济区组团式城市群发展研究

组团式发展是现代城市群发展的基本形态,本文以广西北部湾经济区开放开发为契机,论述了该经济区城市发展的现状、问题及原因,提出了建设一体化基础设施网络、科学进行组团规划、建立综合协调机制、产业集群与城市组团协同发展及制度建设等对策措施。

环境资源产业与环境友好型社会的关系浅析

2006年10月,党的第十六届五中全会正式将建设环境友好型社会确定为国民经济与社会发展中长期规划的一项战略任务。在我国建设环境友好型社会的同时。

人力资源管理在西部民族地区企业管理中的地位与作用

人力资源是企业发展的首要源泉,西部民族地区面临着严重的人力资源外流困境与企业本身对人力资源管理重视度不够的缺点,这严重制约着企业的发展。本文从对人力资源的本质内涵的理解出发,结合现代企业管理理念与企业竞争优势理论,论述了人力资源管理在西部民族地区企业管理中具有战略性的地位与作用,提出了所应该采取的原则、对策与措施。

积极落实国家战略 创新跨境合作机制——关于加快建设中越东兴—芒街跨境经济合作区的思考

当前，东兴国家级沿边重点开发开放试验区（以下简称“东兴试验区”）加快推进，东兴-芒街跨境经济合作区建设已作为试验区建设的重点启动项目。如何贯彻落实国家战略，创新跨境合作机制，在开放政策等方面先行先试，促进中越两国深入合作，是一个现实而紧迫的重要课题。本文就加快东兴-芒街跨境经济合作区建设的问题加以探讨，以期引起有关方面更加重视、支持跨境经济合作区建设。

关于防城港市推进新的战略支点建设的几点思考

把广西建设成为我国西南、中南地区开放发展新的战略支点,这是中央根据新形势,从国家开放发展全局出发,对广西科学发展的战略定位和部署,是新时期广西的重要任务和发展目标。防城港市必须抓住这一重大历史机遇,扩宽思路,重新审视自身定位,从新谋划发展大局,

关于把十万大山打造成国家级旅游胜地的思考

十万大山东西长一百三十多公里，南北宽四十公里，南朝北部湾，北靠南宁、东连钦州、西接崇左，毗邻越南，核心区和大部分面积都在防城港市范围内。十万大山自然风光秀美，民俗风情浓郁，旅游资源丰富。

积极迎接高铁时代 努力拓展发展空间——关于防城港市应对南北钦防同城化进程加快的思考

当前，广西北部湾地区的高速铁路正加快建设，南宁至防城港高铁已于2013年1月试运营，北部湾经济区即将进入高铁时代，南北钦防四市的同城化进程因高铁而加快。对防城港来说，高铁既是发展的新动力和新机遇，也将带来一系列的问题和挑战，而且将深刻改变市民生活方式。防城港市必须以战略眼光，充分估量高铁效应，积极采取应对措施，最大限度发挥高铁价值，放大“高铁经济”，主动融人同城化。