守车替代设备的探讨

当前,我国铁路运能已不能满足国民经济蓬勃发展的需要,货物列车取消守车是提高运能的有效措施之一。要解决守车的替代设备,首先应考察守车的功能,其基本功能大致有两点:一是为运转车长提供工作场所和设备(风表和紧急制动阀);二是作为列车尾部标志。其次应考察运转车长的作业内容,根据“运转车长职务细则”,车长大约需要完成42项作业,其中只有3项必须在守车上完成。这3项是:(1)监视尾部风表达到规定压力;(2)必要时使用紧急制动阀;(3)监视列车尾部停于警冲标内。

CP—3型列车尾部装置的开发和应用

本文介绍了利用具有对尾部风压进行无线电遥测遥控的列车尾部装置的结构特点、开发和应用情况。