加快陕西铁路东通路建设 畅通西部运输瓶颈

按照《中长期铁路网规划》,结合陕西省"十一五"规划,陕西铁路将按照扩大路网规模、提高干线运能、强化枢纽功能、提高运输效能的要求,实现点线能力协调。在陕西铁路东通路能力紧张的状况下,建成包西铁路和西平铁路,解决陕西煤炭和能源化工产品的外运通道;对侯西线进行电气化扩能改造,提高通道能力;增建西康二线、宁西二线,完善路网结构,消除运输"瓶颈",为西部经济发展提供运力支持。

西成客运专线建设及运输组织模式初探

本文阐述了西成客运专线在西部开发和解决川渝快速客运通道中不可替代的作用，对本线主要技术条件进行比选，通过研究路网提速现状、高铁客运运输组织模式和西成客运专线的客流特点，提出西成客运专线近期以本线高速列车与跨线的中速列车混合运行的模式。

旅客列车列尾装置的使用探索

随着列尾装置在货物列车上的运用以及列尾装置技术的成熟，为旅客列车使用列尾装置取消运转车长提供了经验。

行车规章管理信息系统的研究与开发

行车规章是协调运输作业过程各部门、各工种作业、保证行车安全的基础。系统通过对行车规章全面准确的描述,实现了对行车规章增加、修改、删除、查询、统计、打印和多种辅助功能,简单易学,操作方便。

西安枢纽规划之我见

西安枢纽现有５条铁路、６个方向、３１个站，今后还将引入西康、西南、包西和西中线，能力将严重不足。结合工程投资、作业方便、运营支出和城市规划，文章对枢纽环线、西南线接轨、编组站、客货运站和车辆段的发展与分工等规划进行了方案比较，然后提出建议方案，供今后枢纽发展参考。