振动时效消除构件残余应力的理论和方法

目的 阐述了目前振动时效消除构件残余应力的机理和在实践中的应用方法 ,提出当前振动时效技术存在的问题和未来发展方向 .方法 结合当前的应用和实践 ,从宏观和微观上对其机理进行了阐述 ,并就目前的技术特点进行了分析 .结果 振动时效 ,实质上是金属材料内部晶体位错运动引起的 ,它在调整、均化、消除残余应力和提高构件抗疲劳和稳定尺寸方面有明显的效果 .结论 该技术实用性好 ,应用前景好 ,具有很好的经济和社会效益 ,但其机理和使用方法还必须完善 。

枪械自动机运动计算通用仿真软件的开发和应用

基于枪械动态设计数据库,建立了C/S结构的通用的自动机运动分析计算模型。结合面向对象的编程技术,开发一套界面友好、通用性和实用性较好的枪械自动机运动分析计算软件,该软件可支持枪械自动机的协同设计要求,运动分析计算具有较高的精度和实用性。

曲面支承形式变刚度板簧系统的共切线计算法

本文对曲面支承形式下的板簧系统进行受力分析，并对板簧的变形和刚度进行计算，证实了该种支承形式的板簧可以实现变刚度的特性，对于改善汽车的平顺性有一定的作用．

面向对象技术在武器动力学仿真软件中的应用

利用面向对象编程技术设计了自动武器机构运动分析计算仿真软件.本软件针对自动武器自动机的结构特点和发射方式,基于面向对象编程技术和VisualC++编程环境,分析了软件系统的数据结构,设计了针对数据输入、输出、计算模型等父类及其继承类,给出了软件设计的框架和系统的集成方法.软件经实际应用和测试,具有较高的计算精度.

导气式自动机闭锁系统优化设计

目的 对导气式自动机的导气装置和闭锁机构进行系统的优化设计， 以满足开锁能耗小并保证运动可靠性和平稳性的要求． 方法 应用正交试验法和逐步逼近法相结合的分步优化新方法， 解决该复杂系统的优化． 结果 得到了比原方案更好的导气装置参数和开闭锁曲线．

某高炮闭锁机构的分析计算

目的 通过对某高炮闭锁机构进行结构及力学分析， 了解鱼鳃撑板式闭锁机构的设计特点， 最终为设计提供理论依据． 方法 利用有限元法对鱼鳃撑板进行了刚强度计算， 分析其应力分布规律及变形情况． 结果 根据计算结果分析了该高炮闭锁机构的设计特点， 对于鱼鳃撑板式闭锁机构的设计提出了一些见解．

分段插值算法在注塑机背压控制中的应用

注塑机螺杆在回退储料过程中,要求回油背压尽可能低且稳定。市面上的PQ阀和比例溢流阀的起调压力普遍偏高,很难实现零背压控制。为了实现极低背压控制的目的,设计了一种基于分段插值算法的注塑机背压控制系统,分析了根据注射油缸回退速度和设定回油压力调节比例换向阀开度控制回油背压的原理公式;根据公式得到以流量和压力为坐标的表格;再根据流量曲线斜率对表格进行分段插值,斜率较大时采用拉格朗日插值,曲线平稳时采用最邻近插值,从而减少了表格的数据容量;通过联合仿真对算法进行了验证,结果表明,该系统最低背压小于0.1 MPa,压力精度达到0.005 MPa,接近闭环的控制性能,具有较大的实用价值。

渐变刚度钢板弹簧的共切线计算法

本文利用人们更容易接受的共切线法假设,对少片渐变刚度钢板弹簧进行了分析与计算。计算和测试结果表明:利用共切线法假设比目前普遍采用的共同曲率法假没更接近于实际。文中公式可以推广应用到多片渐变刚度钢板弹簧的设计与计算。

汽车转向梯形的优化设计

本文采用优化设计方法,以解放 CA10B 汽车转向梯形为例进行了设计计算.计算结果表明,在保证其它性能不变的前提下,通过优化设计,转向轮外轮转角的相对误差由原来的7.4%下降到了0.7%,轮胎磨损将大大减小.本文对汽车转向机构的设计具有参考价值.

复式渐变刚度钢板弹簧的分析与计算(一)

本文采用集中载荷-共切线法对主簧为常刚度的复式渐变刚度钢板弹簧进行了分析研究,并以天津大发微型客车后悬架为例进行了计算.结果表明,集中载荷-共切线法用于复式渐变刚度钢板弹簧的设计与计算是合理的.

分布智能的数字电子液压

经过5年的研发，Atos公司现在能给所有电子液压比例阀件配套一体化数字式的电子器件.这些产品能赋予传统控制体系新的功能。它的基本功能是使新型紧凑的机器带有更高技术含量。数字电子器件集成了多种逻辑和控制功能（分布智能），且使大部分现代现场总线通讯系统变成可行和便宜.

分布智能的数字电子液压

经过5年的研发,Atos公司现在能给所有电子液压比例阀件配套一体化数字式的电子器件。这些产品能赋予传统控制体系新的功能。它的基本功能是使新型紧凑的机器带有更高技术含量。数字电子器件集成了多种逻辑和控制功能(分布智能),且使大部分现代现场总线通讯系统变成可行和便宜。

复式渐变刚度钢板弹簧的分析与计算(二)

本文采用集中载荷-共切线法对主、副簧均为常刚度的复式渐变刚度钢板弹簧进行了分析研究,并以TY620旅行客车后悬架为例进行了理论计算和实际测试。结果表明:本文建立的模型和计算方法是合理的.

火炮后坐阻力动态控制研究

在分析了火炮射击稳定性与后坐阻力R的基础上,通过火炮射击时后坐阻力的最优设计,建立了后坐阻力动态控制的数学模型和控制方案,结合工程实践进行了控制仿真计算。

枪械自动机运动分析计算通用软件设计及应用

基于枪械动态设计数据库,以动力学相似和求速比效率方法为基础,建立了通用的自动机运动分析计算模型。结合面向对象的编程技术,开发一套界面友好、通用性较强、实用性较好的枪械自动机运动分析计算软件,该软件可满足自动机运动分析计算的要求,并具有较高的精度和实用性。

双35mm牵引高炮系统内弹道反设计计算及评价意见

本文在普通内弹道理论基础之上,分析研究了大剂量钝感发射药的燃烧规律,建立了对应的燃烧速度模型。并编制了相应的计算机程序.对双35mm 高炮系统的内弹道计算结果表明:本文所提出的内弹道理论模型和计算方法简单;计算结果与实验数据基本符合.因此,可以用于钝感火药的理论计算.根据计算结果的分析,本文还给出了引进的双35高炮内弹道设计评价意见.