扁平非回转艇型参数优化建模方法及阻力特性研究

建立复杂扁平非回转艇型的参数优化设计方法和掌握其水动力性能规律是该类艇型优化设计首要解决的技术难题。本文基于建立的扁平非回转艇型数学表达方法,提出扁平非回转艇型阻力性能评价表征方法,建立扁平非回转艇型参数优化数学模型,形成艇型阻力性能优化方法,并开发相应的计算程序;针对不同扁平度艇型开展阻力性能计算,对比分析不同扁平度艇型流场压力分布与阻力;对扁平非回转艇型参数进行优化计算,得到艇型阻力特征规律与阻力优化结果,通过与试验结果对比验证扁平非回转艇型参数优化建模方法的有效性。建立的艇型参数优化建模方法与获得的阻力特性规律可用于指导非回转艇型优化设计。

国外非传统艇型及结构潜艇技术发展与总体设计思想分析

非传统潜艇具有利于搭载特殊作业任务模块等特点,现在已有越来越多的新型潜艇设计思路被提出。文中较为详细地介绍了国外非传统潜艇技术发展动态,阐述了非传统潜艇在大潜深、浅水水域航行和舷间空间利用方面的独特优势。文中探讨了非传统潜艇的技术特点和发展方向,并分析了非传统潜艇需要解决的关键技术,给出了作者的一些初步结论和见解。

水下起吊作业力学特性研究(英文)

一种不同于常规的新型起吊方式—水下起吊正被发展中的深海技术考虑采用。文中采用了集中质量法建立了重物—起吊缆动态运动的数学模型,对坐底物品的吸附力特性与机理进行了初步探讨,估算出海底底质对重物的吸附力,讨论了在吊放回收物品过程中由于缆长变化引起的节点变化的数值计算处理方法,给出了边界条件和初始条件。计算模拟与分析了水下起吊整个作业过程,包括:起吊离底、回收物品与吊放物品,得到了每个作业阶段的动态响应与力学特性。

非回转体艇型参数化构型及自动建模计算方法研究

非回转体艇型平台越来越成为未来水下平台技术发展的一个重要方向,艇型参数化构型与自动建模计算是船型优化设计过程中的关键环节。针对非回转体艇型复杂三维曲面构型与自动建模计算问题,本文分析非回转体艇型参数化构型与自动水动力计算流程与思路,基于不同剖面的船型特征参数,建立非回转体艇型数学方程参数化表达方法,完成计算水域建模、网格划分与计算参数等统一参数化设定,开发核心算法与高效自动建模计算程序,搭建艇型快速生成与自动建模计算的程序软件平台,并验证理论与算法程序的正确性。本文理论方法可用于非回转体艇型快速构型设计与性能优化。

建造偏差对载人潜水器性能影响的评估

基于某型载人潜水器建造过程中利用激光跟踪仪测量到的潜器壳体表面建造偏差数据,计算建造偏差,并评估建造偏差对潜器各项性能的影响,主要内容包括水下排水量的偏差估算、水下全排水体积浮心位置的偏差估算、湿表面积的偏差估算、测量后的水平方向和横向拱度计算、航速的改变估算以及直航保向性能等。最后,根据建造偏差对各项性能的影响分析,评估偏差的合理性,提出阶段总装建造的外形质量评估方法。