8×8重型牵引车车架若干设计问题的探讨

采用“有限元法”对车架设计方案择优及强度和挠度进行了计算,提出了发动机(含支承)和倒置平衡悬架的简化模型。

汽车及半挂汽车列车横向稳定性的精确计算

指出了用传统的计算方法计算车辆横向稳定性的局限性。介绍了国外汽车侧倾的测试规范。提出了汽车及半挂汽车列车横向稳定性计算的新模型,并对汽车及半挂汽车列车横向临界侧倾角进行了精确计算。