涡轴发动机双闭环控制过程建模与仿真

本文针对某涡轴发动机燃油控制系统进行了双闭环控制过程建模设计和仿真。首先,建立了发动机性能模型并在Turbomatch中进行了设计点和非设计点的稳态性能计算。在此基础上,设计了燃气发生器转速和动力涡轮转速双闭环负反馈控制系统。最后,在Simulink中进行控制系统模型搭建,对发动机加减速过渡态进行了仿真计算,仿真结果表明,发动机加减速过程可以得到有效控制,发动机稳定可靠运行。