BP算法在公路软土路基沉降监测中的应用

公路软土路基沉降监测通常采用传统的算法,由于传统算法主要根据人的经验判断,主观性强,且费时费力。提出了一种基于BP算法及相关理论,在公路软土路基沉降监测实体工程中进行了应用与分析,对软土路基沉降观测数据进行简化处理,提高了沉降观测的准确率和工作效率。结果表明:BP算法的理论值与实际观测值相比误差较小,处于0~1范围内,观测准确性处于95%~98%之间,数据处理时间主要集中在23.2s,BP算法对水位沉降、土壤沉降的观测频率、时间、准确性均优于传统算法,符合公路软土路基沉降监测要求。

高速公路软土路基水袋堆载预压施工监理

广东兴宁至汕尾高速公路汕尾段T3合同段所在区域主要为冲积平原,合同段内较大面积的软基堆载给路基施工带来一定困难。结合现场实际施工条件,针对现场水系丰富等特点,采用新型水袋预压,既提高了工效,又减少了对周边环境的污染。

堆载预压技术施工质量控制要点

以兴宁至汕尾高速公路海丰至红海湾开发区段一期工程为例,探讨堆载预压施工质量控制要点,介绍了兴宁至汕尾高速公路海丰至红海湾开发区项目的工程概况,详细分析了施工方法,探讨了堆载预压施工的质量控制要点,为同类工程提供参考。

高速公路、桥梁工程质量问题及预控

伴随着我国的的经济的不断的发展,社会也在迅速的发展着,对于公路的建设也在不断的进行着。公路的建设一方面可以为社会市民的出行提供着较大方便,另一方面对于每个区域之间经济、政治等其他的方面也产生着可以促进交流的用途,它的作用可以看出是相当厉害。桥梁的工程质量作为高速公路比较重要的组成部分,对高速公路完整的运营质量起着相当重要的作用。所以,高速公路建设和管理的部门对于工程的施工应该相当看重,并且对施工过程中所产生的问题直接实施有效的解决措施。

城市市政道路设计的方法及思路的探析

随着市场经济的进一步发展,我国城市化进程不断得到加速发展,在人民生活日益提高的同时,对交通网络和市政设的实际需要也变得越来越多、越来越广泛。当前,购车数量正呈现出几何指数的增长,物资流通的速度也面临着天量的增加,虽然我国一再提高城市建设和市政道路施工的速度,但是依然难于满足实际的交通压力和交通需求,在城市范围内,大面积拥堵成为较为常见的现象,不但影响了人们对城市生活的体验和感受,更会对城市经济建设产生制约的作用。面对愈来愈严峻的交通问题,我们应该将目光前置,从城市市政道路的设计阶段入手,通过更加系统、科学、合理的城市市政道路设计环节当前的交通压力,形成对城市经济发展,提升人们的生活质量,防范各种交通事故。城市市政道路设计工作具有系统性、复杂性和长期性的特点,应该从城市市政道路设计工作的实际出发,在全行业高度重视市市政道路设计工作,提升整体对城市市政道路设计的意识,在强调城市市政道路设计要遵循原则的基础上,以城市市政道路的功能和分类为前提,探寻出新时期科学设计城市市政道路的要点,从设计理念、方法思路、实践操作等各个环节和层面上推进城市市政道路建设的总步伐和总节奏,在形成具有适应区域特色和发展具体情况的城市市政道路设计体系的前提下,践行国家"城镇化"发展的目标。