基于“上下分离”的日本城市轨道建设运营模式研究

城市轨道有助于改善城市交通状况并助推城市发展,但现实中的轨道建设运营存在诸多阻碍,除巨额建设成本外,还牵涉多方利益的协调。为解决城市轨道建设运营面临的诸多问题,日本采取了"上下分离"的建设运营模式。所谓上下分离,是指由地方政府负责轨道的建设和维护,由市场化的私营企业来负责运营。从实施效果来看,上下分离模式提升了日本城市轨道的服务水平。本文以日本为例,对上下分离模式中运营者的加入方式、票价的确定方式及模式框架结构进行具体分析和经验总结,以为我国城市轨道的后续建设运营提供启示和借鉴。

市郊铁道车站建设对邻接地区的影响研究

文章以市郊铁道较为发达和成熟的东京都市圈为例,对铁道新站设置进行实证分析。结果显示在具备换乘条件处设置新站将使广义成本的削减效果外溢至换乘线沿线,开发收益也会外溢至新站邻接地区。针对开发收益外溢至多个地区时＂搭便车＂所导致的新站供给低于社会最适水准问题,提出了确定合理费用负担的一些制度建议,并在此基础上探讨了我国市郊铁道发展路径。