公路生命周期碳排放评估及其敏感性分析

为了量化分析与评价公路整个生命周期碳排放的行业平均水平,以多个案例的公路物料及能源平均值为代表,运用生命周期评价法对其全生命周期各阶段的碳排放进行测算,并对评估结果进行敏感性分析。实证结果表明:①公路全生命周期中,建设阶段对环境的影响最大,其次是运营维护阶段和拆除回收阶段。②节能潜力及维修能耗的变化对公路运营维护阶段的碳排放影响最大。加强了公路相关的环境影响分析和评价,对于促进中国公路建设项目绿色低碳转型发展具有重要意义。

中国建筑业动态绿色全要素生产率测度研究

为弥补已有动态绿色全要素生产率(GTFP)测度方法合理性不足的问题,构建了一种改进的Global Malmquist Luenberger(GML)生产率指数,并将其用于合理评估2011~2017年期间中国建筑业动态GTFP。研究发现:与标准GML生产率指数相比,改进的GML生产率指数能够更合理地测度动态GTFP;2011~2014年期间,GML大于1,表明建筑业GTFP持续增长;在2015~2017年期间,GML从0.986下降至0.971,表明建筑业GTFP下降;中国建筑业GTFP发展存在明显的区域异质性。研究结果为中国建筑业低碳转型政策制定提供了科学依据,对于提高其他行业或国家动态GTFP评估的准确性具有参考价值。

基于网络DEA模型的我国建筑业绿色全要素生产率评价研究

如何实现建筑业高质量绿色发展已成为当今社会研究的热点,提升建筑业绿色全要素生产率是其高质量绿色发展的关键。基于此,采用两阶段网络DEA模型,测算2008~2017年中国30省市建筑业绿色全要素生产率,并从全国层面和区域层面分别分析各阶段建筑业绿色全要素生产率的变动趋势,以期对建筑业提升战略提供参考。

不同类型环境规制对中国建筑业绿色技术创新效率的影响

利用2000—2017年相关数据,基于网络EBM模型测算建筑业绿色技术创新分阶段效率和整体效率,建立Tobit回归模型,分析不同类型环境规制对建筑业绿色技术创新效率产生的影响。结果表明,2000—2017年中国建筑业绿色技术创新整体效率较高,技术研发阶段效率有很大进步空间,成果转化阶段效率良好;不同类型环境规制工具对建筑业绿色技术创新效率具有不同影响,三种类型环境规制工具共同发挥作用才能更好地促进建筑业绿色发展。

技术创新与绿色发展协同驱动 陕西建筑业“追赶超越”的政策路径

建筑业是国民经济的支柱产业,在促进经济社会发展和就业保障方面发挥着重要作用.因此,如何开展建筑业"追赶超越"是当下面临的一项重要课题.本文聚焦陕西省建筑业,以技术创新与绿色发展协调驱动体系建设为切入点,对陕西省建筑业"追赶超越"的技术创新与绿色协调驱动发展现状进行分析,把强化技术创新与绿色发展协调驱动作为建筑业追赶超越的重要着力点,探讨了陕西省建筑业"追赶超越"的技术创新与绿色发展协调驱动支撑体系,努力为陕西省建筑业的经济转型和发展提供新的动力.