先简支后桥面板连续体系桥面板抗裂性能研究

先简支后桥面板连续体系是一种新型钢混组合结构,在该体系的中支点处设置一定长度的钢梁-混凝土桥面板分离段,可以改善桥面板负弯矩区的受力状态。目前对于该体系桥面板负弯矩区这一薄弱环节的试验研究尚属空白。本研究首先根据实际一座先简支后桥面板连续的钢混组合梁桥,设计制作了两跨1/4比例的缩尺模型,并通过安装、拆除带套筒剪力钉对中支点处的分离段长度进行调节。然后通过在两跨桥面上模拟单轮重轴荷载进行逐点加载试验,研究了分离段长度对桥面板受力状态和抗裂性能的影响。最后对原桥的抗裂性能进行了分析。结果表明,中支点处设置分离段的先简支后桥面板连续体系可显著改善结构的抗裂性能。本研究有助于推广先简支后桥面板连续体系在钢混组合结构中的应用、推动桥梁结构预制装配技术的发展。

基于一阶振型参与系数等效的减隔震桥梁地震反应简化分析方法

为了提高减隔震桥梁简化体系的精度,提出了基于一阶振型参与系数等效的简化方法,采用双自由度体系来模拟桥墩,保证简化前后桥墩结构的一阶振型质量、一阶振型刚度和一阶振型参与系数一致。为了说明该方法的合理性,分析了不同简化方法得到的减隔震桥梁前两阶动力特性,并采用非线性时程分析方法,对比了不同墩高下该方法与其他简化方法的响应误差。结果表明:相比其他简化方法,本文提出的简化方法前两阶动力特性与原结构更接近,且地震响应误差更小。

双层高架桥的抗震性能

通过对上海市共和新路双层高架桥模型进行的拟动力试验和数值分析研究 ,对双层高架桥的恢复力计算模式、位移延性能力、剪力和刚度特性、破坏形式和典型工况的时程等进行了探讨 .结果表明 :采用等效的双线性恢复力计算模式能够较好地预计试验结果 ;

双曲面球型减隔震支座的开发及应用

首先比较了现行的几种保证连续梁桥顺桥向抗震安全的减隔震措施,然后详细介绍了同济大学桥梁工程系新近开发的双曲面球型减隔震支座的抗震机理和构造特点,接着简要介绍、分析了对该支座进行的抗震性能试验的研究结果,最后通过对一个11跨连续梁桥算例的抗震分析,表明这种减隔震支座非常适用于连续梁桥的减隔震设计.

双曲面球型减隔震支座的竖向位移分析

介绍了双曲面球型减隔震支座的构造特点和工作机理,表明其能够满足减隔震支座的三个基本要求,并具有结构简单、抗震性能稳定可靠的优点.分析了在地震作用下该支座产生竖向位移的原因和影响因素,并通过试验验证了理论分析的结果.通过对一个2跨连续梁桥算例的非线性时程反应分析,表明此竖向位移对梁体的响应不会有很严重的影响,该支座完全可以满足连续梁桥的减隔震要求.

FRP橡胶隔振器水平剪切特性的初步研究

纤维增强塑料(FRP)橡胶隔振器是采用多层橡胶板与FRP板交替叠加、粘合而成的,以往的试验研究表明其具有比较好的剪切变形能力、阻尼耗能能力和竖向承载能力,因此具有较好的工程应用前景。由于以往的理论研究仅关注其竖向和转角性能,而对其水平剪切特性和机理的研究非常不足,限制了该隔振器在实际工程中的应用。文章对矩形FRP橡胶隔振器的水平剪切行为进行了初步的理论研究,揭示了水平剪力与水平剪应变之间的关系。然后对FRP橡胶隔振器水平剪切曲线的非线性特性及其成因进行了研究,发现FRP橡胶隔振器的水平剪切刚度随着剪应变的增加而下降,具有明显的软化特性。最后通过算例表明,FRP橡胶隔振器的水平隔振效率随着剪应变的增加而提高。

采用Chang方法的混合试验的稳定性和精度

推导了采用Chang方法的混合试验的控制公式,并采用MATLAB分析软件建立了基于Chang方法的混合试验数值模拟平台.为研究误差对采用Chang方法混合试验的稳定性和精度所造成的影响,推导了两种时滞误差影响下采用Chang方法的混合试验的收敛性公式,并利用数值模拟平台对收敛性理论结果进行验证.采用上述平台,从周期误差率和幅值误差率的角度研究了误差对采用Chang方法的混合试验精度的影响.

斜拉桥拉索风雨激振的机理研究

进行了粘贴人工水线的斜拉桥拉索模型的风洞试验 ,并给出了结果 ;建立了拉索风雨激振的力学模型 。

能力设计方法在双层高架桥梁抗震设计中的应用

共和新路高架工程是国内首座结合了道路高架桥与地铁高架桥的一体化双层高架结构,具有形式特殊、抗震危险性高的特点。以其为背景,介绍采用能力设计方法的抗震设计思路和具体应用步骤。通过对此设计方案进行的非线性时程地震反应分析和大比例模型拟动力试验,证实能力设计方法的可行性和有效性。

我国抽水蓄能电站建设经营现状分析

通过对我国五省(市)8座抽水蓄能电站的实地调查,对实际运行资料进行分析计算,论述我国抽水蓄能电站的建设经营现状、存在的问题及其原因,指出我国兴建抽水蓄能电站应注意的有关问题。

多道防线抗震球型钢支座的开发和试验

建议即使在大于规范规定的E2水平的地震作用下桥梁结构也不应出现倒塌、落梁等严重影响交通安全、危害人员生命的震害现象,并相应地提出了三水平设防的桥梁抗震设计方法的抗震性能要求.介绍了实现此方法的一种多道防线抗震球型钢支座的结构形式及其工作机理,最后简要介绍了对该支座进行的力学性能试验,试验结果表明这种支座可以实现三水平设防的桥梁抗震设计,并具有稳定可靠的抗震性能.

上海市共和新路双层高架桥的抗震试验研究

本文介绍了对上海市共和新路双层高架桥所进行的抗震试验研究,给出了若干典型工况的试验现象和总体响应。通过试验结果分析和对结构的抗震性能评估,证实了此双层高架桥结构的抗震安全性和抗震设计所采用的能力设计方法的可行性。

叠层天然橡胶支座抗震性能的实时混合试验研究

在地震期间,叠层天然橡胶支座(LNR支座)能够延长结构的周期,隔断地震能量向上部结构的传递,减小地震带来的不利影响。该文采用实时混合试验研究LNR支座的抗震性能。首先介绍了实时混合试验及其设备;然后研究了加载速率、竖向压应力和地震加速度峰值对LNR支座抗震性能的影响,试验结果表明加载速率对水平等效刚度和阻尼比有显著的影响。

应城夹河沟泵站电机大梁裂缝粘钢加固技术

结合应城夹河沟泵站大梁裂缝加固的具体情况，介绍了外部粘钢加固法的优越性及该方法的施工过程，并对施工中应注意的细节进行了详细的阐述。

球型支座转动力矩简化公式的理论研究

针对根据规范《桥梁球型支座》(GB/T 17955-2009)中给出的球型支座转动力矩估算公式算得的转动力矩值与试验值存在较大误差的问题,对球型支座转动力矩公式进行改进。根据2个基本假定(球冠曲面所受压力沿曲面均匀分布,方向指向球心;球冠平面对转动板的压力为梯形分布),建立球型支座转动的理论分析模型,通过理论推导得到球型支座转动力矩的计算公式,并根据实际支座的参数范围对公式进行了一定的简化处理。通过对简化公式的分析及试验可知,简化公式考虑了球冠曲面和平面2个表面摩擦力对转动力矩的影响,与规范公式相比,其计算结果更接近于试验值,证明了其合理性和准确性。

中国抽水蓄能电站建设经营现状分析(英文)

本文通过对中国已建抽水蓄能电站典型系统的调查分析,探讨抽水蓄能电站的投融资政策、电价政策和管理模式等。为了了解中国抽水蓄能电站的实际运营情况,调查了五省(市)8座抽水蓄能电站,并对其投资、效益、贷款偿还能力等进行了分析计算。调研中注意了电站的型式和装机容量大小,代表性较好,反映了中国抽水蓄能电站的建设经营现状。

我国抽水蓄能电站建设经营现状分析——浅谈湖北电网兴建抽水蓄能电站的战略问题

通过对我国五省(市)8座抽水蓄能电站的实地调查,对实际运行资料进行分析计算,论述了我国抽水蓄能电站的建设经营现状、存在的问题及其原因,指出了湖北电网兴建抽水蓄能电站应注意的有关问题。

中国抽水蓄能电站运营现状分析

实地调查了中国 5省 (市 ) 8座抽水蓄能电站 ,并对它们的实际运行资料进行分析计算 ,论述了中国抽水蓄能电站的建设运营现状、存在的问题及其原因 ,指出了湖北电网兴建抽水蓄能电站应注意的有关问题。

黄龙滩电厂防洪调度决策支持系统

介绍了黄龙滩水电厂防洪调度决策支持系统的任务和功能 ,进行了系统逻辑结构、硬件结构及软件平台的设计 。

丹江口电厂4号机组一次调频试验

介绍了丹江口电厂4号机组一次调频试验方法,测试了4号机调速器静态特性和一次调频动态响应特性,获取了一次调频相关技术数据,确定了4号机组一次调频功能的合理实现方式,并能保证可靠投入一次调频功能,达到了提高湖北电网的电能质量及频率控制水平的目的。