绿色公路建设理念在甘南高寒区路基设计中的应用

针对公路工程建设与环境保护存在矛盾的问题,G1816乌玛高速(合作至赛尔龙段)高速公路在设计过程中结合黄河流域高质量发现理念,在路基设计中,采用植物防护、构造物预制、使用RPC高强新材料等措施,使填方坡面防护圬工使用量减少83%,挖方坡面防护圬工使用量减少100%,排水构造物圬工使用量减少77%,最大限度降低了对环境的破坏。

黄土路堑边坡锚杆(索)锚固效果试验研究

针对锚杆(索)在黄土地层中能否起到锚固作用的问题,依托临洮(安家咀)至临夏公路工程,通过理论计算和现场试验对比分析的方法,证明锚杆(索)在黄土地层中能够达到设计要求锚固力,破坏荷载可以达到设计抗拔力1.8倍以上。

均质土中部分埋入粘弹性变截面桩的瞬态波动响应

基于回传射线矩阵法,求得单位脉冲作用下均质土中部分埋入任意段粘弹性变截面桩的桩顶速度波和速度导纳,利用Fourier逆变换和卷积定理求得瞬态半正弦脉冲作用下的桩顶时域速度响应,比较部分埋入粘弹性变截面桩和部分埋入线弹性变截面桩的桩顶速度导纳和反射波,部分埋入粘弹性完整桩与部分埋入粘弹性变截面桩的桩顶速度导纳和反射波,分析桩材阻尼对部分埋入粘弹性变截面桩桩顶速度导纳和反射波的影响.结果表明:桩材阻尼对桩的速度导纳和反射波的影响显著,在实际工程中应该考虑其对检测结果的影响。