超高密度滨海城区的交通规划研究与战略思考——以深圳市南山区为例

为缓解城市大规模扩容对既有交通设施供给造成的冲击,增强滨海城市交通体系的辐射力、承载力和运行效率,研究提出了一套面向超高密度开发、滨海型城区的综合交通规划方案与战略规划理念,并以深圳市南山区为例进行说明。通过城市功能定位分析、分类人群特征分析、交通设施布局梳理、交通组织合理性研判等方式,提炼出区域重大通道对外延伸性不足、重点片区内外交通联系受限、轨网路网设施供给有待挖潜、特色人群存在差异化交通需求、港城客货矛盾冲突严重等高密度开发、滨海城区的典型问题,并研究提出对外延伸端部轨道道路等重大通道、构建重点片区内畅外达的交通体系、优化提升轨网路网设施布局、聚焦特殊人群精细化交通治理、分阶段优化货运组织和港口发展模式等措施,并对规划方案和策略进行综合评估。

超密度城市道路拥堵成因及优化措施——以深圳市南山区为例

在新常态下,我国城市交通发展面临全面转型升级,从增量规划逐渐迈入存量规划。传统观念认为,城市道路拥堵制约着城市的发展,而拥堵源于“过度需求”,大多数人集中在一天中同一时段出行,导致既有道路系统无法满足快速出行。针对大城市拥堵通病,从根源上分析拥堵成因,提出交通拥堵与人口、经济等因素成正相关关系,大都市高峰时段拥堵不可避免的结论,并以深圳市南山区南油片区交通综合改善规划为例,针对性地提出相应的优化措施。

土地转型阶段的港区交通组织优化实践——以深圳市前海妈湾片区为例

随着城市规划定位调整和经济产业转型,原港区配套设施用地逐渐向以居住、商业、文化休闲功能为主的用地转型,短期内在港口货运功能无法保留的情况下,未来城市开发与港口货运间的矛盾冲突将愈发严重,客货交通组织面临巨大挑战。以处于港口配套用地向城市开发用地转型阶段的前海妈湾片区为例,在充分调研城市定位和用地发展趋势的基础上,分类评估片区客货交通组织,研判片区公交、停车服务水平的基础,总结出前海妈湾片区的港城矛盾、客货混行、货车停车缺口、公交服务有待提升等交通问题,并提出土地平稳过渡缓解港城矛盾、优化交通组织缓解客货混行、调控停车供给避免货车停车占道、优化公交设施加强轨道交通接驳和公交覆盖等优化措施。研究成果对土地转型阶段的港区交通组织研究有一定的参考意义。

高速公路尾随相撞事件的贝叶斯网络致因分析模型

应用上海市高速公路1 104条事件数据,基于专家知识和数据融合方法建立贝叶斯网络结构;利用服从Dirichlet分布的贝叶斯方法进行参数学习;运用团树传播算法进行推理分析.研究了上海市高速公路尾随相撞事件类型与不同道路环境条件之间的关系.在验证贝叶斯网络模型的有效性后,系统分析事件致因,并提出改进措施.发现重大尾随相撞事件易发生在大中型车与小型车之间;夜间易发生大中型货车的重大尾随相撞事件,尤其是凌晨0时至6时;路表潮湿状态下的非普通路段上易发生大中型客车的重大尾随相撞事件.结果表明贝叶斯网络建模能够更好的反映事件致因因素的多维性及关联性,是交通事件致因分析的有效方法.

高密度开发城市核心区综合客运枢纽周边道路交通组织研究——以深圳市西丽枢纽为例

在高密度开发城市核心区建设综合客运枢纽,城市开发交通与枢纽集散交通叠加,枢纽周边片区道路交通矛盾突出.本文在分析枢纽及城市客流特征基础上,明确枢纽周边道路交通需求和对策措施,从组织模式、路网结构、节点形式、接驳进出等角度提出道路交通组织方案.以深圳市西丽枢纽周边道路交通的规划设计为例提出详细路网组织方案.

基于空间句法的大型航空港导客系统设置方法研究

应用现阶段机场导客系统分类和标识使用率分析大型航空枢纽港导客系统功能需求,定义旅客需求强度。基于旅客需求强度,引入空间句法理论,使用6大指标量化具体大型航空港划分后的功能区和通道空间之间的相对关系,以此为依据结合关系图解在各区域中依次设置导客系统,明确导客系统的设置内容、设置数量和设置位置,设置步骤包括:大型航空港分区分级、基于凸状空间法的区域分割、同级区域间的关系图解转换、空间句法指标提取和计算,导客系统设置及整合。并以虹桥机场T2航站楼出发层候机区为例设置导客系统。

基于Vissim仿真的高密度路网城市快速路交通设计方法

高密度路网下城市道路快速化改造方案难以同时满足交通需求和交织段长度要求,以深圳市月亮湾大道快速化改造为例,分析梳理现状及规划功能需求,结合现状建设条件,提出快速路交通组织思路和方案,并利用VISSIM仿真评估既有规划,通过反复印证和校核,实现方案的整体优化。优化设计为类似高密度路网的城市快速路交通设计方案提供参考。

新时期科教与体育复合型城市片区综合交通规划研究

为改变深圳市龙岗西片区产强城弱、东片区城强产弱的问题,龙岗区提出大运新城扩容提质,打造区域综合服务高地和东进战略核心引擎。功能定位的提升对大运新城的综合交通提出更高要求。通过分析教育、产业及体育用地的交通特征,研判现状交通问题以及未来发展趋势,借鉴国内外项目经验,从轨道、道路、公交慢行、智慧等方面,有针对性地提出大运新城的综合交通规划策略,支撑大运新城发展。为类似的复合型片区的综合交通规划提供借鉴和参考。