粉煤灰和矿渣粉对混凝土抗氯离子渗透和抗碳化性能的影响

针对粉煤灰和矿渣粉掺量对混凝土的抗氯离子渗透性和抗碳化性能的影响进行试验研究,并基于耐久性考虑给出混凝土的矿物掺合料掺量建议。结果表明:随着掺合料总量的增加,混凝土抗氯离子渗透性能趋于更优而抗碳化性能逐渐退化。粉煤灰掺量在20%及以内的情况下,矿渣粉的掺量由10%提高到20%时,混凝土抗氯离子渗透性开始明显改善。以粉煤灰取代水泥较矿渣粉取代水泥更易使混凝土的抗碳化能力减弱。水胶比为0.4的前提下,当粉煤灰掺量为10%且矿渣粉掺量为10%-20%时,或单掺20%-30%矿渣粉时,混凝土可兼具较好的抗氯离子渗透性与抗碳化性能。

大断面隧道洞口偏压段的施工技术

在进行山区隧道施工时,经常会遇到偏压地段,因为岩体风化严重,稳定性低,施工过程中存在比较大的施工风险。相较于标准隧道,大断面隧道扁平率低、跨度大、施工过程中产生的干扰比较大,为了保证大断面隧道洞口偏压段顺利完成施工,需根据工程的实际情况制定相应的施工措施。文章以实际工程为例,对工程地质情况进行了分析和介绍,对大断面隧道洞口偏压段的施工技术进行了分析和探讨,避免了偏压状态下隧道出现位移的情况,保证了工程的顺利施工。

大横琴山隧道工程混凝土耐久性质量控制研究

隧道工程结构面临的环境因素较为复杂,因为隧道长期处于侵蚀性环境中,其混凝土结构的耐久性可能发生退化,这严重影响隧道的长期健康服役,所以对隧道混凝土结构进行耐久性质量控制显得尤为重要。文章以大横琴山隧道为工程背景,针对影响混凝土耐久性的内、外因素对隧道混凝土原材料耐久性指标测控以及特定外环境下的耐久性质量控制重点进行探讨,旨在为隧道混凝土耐久性质量保障工作提供参考。