井冈山斗争对新时期军队思想政治建设的启迪

井冈山革命斗争的光辉足迹,对加强新时期我军思想政治建设有着深刻的启迪。"支部建在连上"的举措、"红旗到底打得多久"的回答、"工农红军教导队"的建立、"三大纪律八项注意"的产生、"红米饭南瓜汤"的艰辛、"工农武装割据"的创举等,启示新时期我军思想政治建设必须紧紧抓住党的先进性建设、理想信念教育、人才战略工程、法规制度建设、艰苦奋斗精神、坚持与时俱进等重大现实课题,必须坚持以科学发展观为指导,不断推进我军革命化、现代化、正规化建设。

矿山公路陡坡挡土墙设计实践

对矿山公路中陡坡挡土墙破坏原因,从设计、受力等方面进行分析,得出结论:从设计上根本解决挡土墙的工程隐患,不仅应综合考虑滑坡推力及主动土压力的作用,而且应充分考虑地形、地质及水文等实际影响,确定主动土压力或滑坡推力为其中设计推力进行控制设计。

双金属带锯条表面裂纹分析

对双金属带锯条表面裂纹的形成原因进行了分析。结果表明 ,双金属带锯条基体表面存在着含 Mg,Si,Cu和 S等元素的 Al2 O3和 Fe2 O3复合氧化物夹杂组成的微凹坑 ,是表面裂纹形成的主要原因。

橡胶粉与SBS复合改性沥青黏弹性性能试验研究

通过制备废旧橡胶粉与SBS复合改性沥青,采用常规物理力学试验、老化试验、高低温流变试验,研究其与SBS改性沥青、橡胶改性沥青的性能差异。试验研究表明,废旧橡胶粉与SBS复合改性沥青在常规技术指标方面较普通橡胶改性沥青有全面提升,仍不及SBS改性沥青;但复合改性沥青长期老化后技术指标衰减幅度明显小于SBS改性沥青,掺入胶粉后老化性能得以提升;虽然常规软化点偏低,但中高温区域的抗变形能力较SBS改性沥青有明显提升;并且低温状况下的劲度模量相对较低,蠕变速率较高,具有较好的抗裂性能。

玄武岩纤维长度对SMA-13各项性能的影响研究

玄武岩纤维具有优异的力学性能,在沥青路面中使用可有效提升路面的力学性能及耐久性。选用3、6、9、12 mm 4种长度的玄武岩纤维掺入SMA-13沥青混合料中,并通过车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和SCB半圆弯拉试验探究纤维长度对沥青混合料路用性能和抗裂性能的影响。结果表明:玄武岩纤维的掺入可显著提升沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳定性和抗裂性能,且随着纤维长度的增加,沥青混合料的路用性能和抗裂性能均呈现先增长后下降的趋势,含有9 mm长度玄武岩纤维的SMA-13可以取得最佳的高低温性能及抗裂性能。

高速公路工程地质勘察实时多项目管理系统的开发与应用

为解决公路工程勘察过程中数据共享缺乏、现场监管缺失等问题,利用5G移动互联网、GIS等技术,进行高速公路工程地质勘察实时多项目管理系统的研发,搭建了PC端及APP移动端,并在湖南省多个高速公路建设项目勘察中进行了应用。应用结果表明,该系统拥有数字外业、协同作业、实时多项目管理等优势特点,具备全省项目统计、数据采集信息化、勘察质量管理、计划进度管理、设备管理、履约管理等一系列功能,实现了过程留痕、数据累积、信息溯源,提高了勘察监管工作效率,为公路工程地质勘察作业全过程实时监管提供了可靠的信息化系统。

浅谈我省农村公路发展规划中的几个问题

结合我省实际情况,对湖南省农村公路的发展提出了相应的发展思路和发展目标,并针对实施过程中有可能出现的困难和问题提出了相应的保障措施。

锚网锚索联合支护技术在山南煤矿的应用

文章主要就锚网锚索联合支护技术在山南煤矿的应用进行详细论述。

湖南省公路“十一五”建设规划设想

根据我省实际情况,确定湖南省公路“十一五”建设规划指导思想和发展目标,优化论证“十一五”期公路建设规划方案,并提出保证规划顺利实施的相关资金保障措施。

湖南省主骨架公路网的布局及战略目标

介绍了湖南省主骨架公路网制订的由来、布局和组成,分析了其战略意义和作用:贯彻了交通部提出的“三主一支持”的长远规划设想;贯彻了我省社会远景及发展规划,有利于建设“五区一廊”和“加速西线开发”的总格局;将大大缩短省会长沙与省属13个地(州)市首府间运行时间。

浅谈大保公路K374+435(1-130m)箱形拱桥吊装、施工、监控

通过大保高速公路第四合同段箱形拱桥的施工总结 ,介绍该桥的吊装方案及监控措施。