某工程考虑负摩阻力时基桩竖向承载力的取值

本文通过工程实例,对考虑负摩阻力的基桩进行了单桩竖向承载力的计算和分析对比,理论分析表明在有负摩阻力产生的场地,桩的实际受力和静载试验时的受力与变形性状存在较大的差异。根据静载试验时桩土受力和变形特点,指出对于端承型桩单桩竖向极限承载力设计值不应直接取自静载试验的竖向极限承载力,应将试验结果扣除由负摩阻力引起的下拉力后用于工程桩的设计,否则桩的承载力将存在不安全的因素,通过工程桩的检测和竣工后的沉降监测说明取值合理。

锚杆桩、“孔桩”、条基共同工作的设计实例

本文通过泉州地区某单位控制楼的基础方案变更的实例,阐述不同型式的基础按变形协调原理共同工作的设计方法。原设计挖孔桩因渗水过大,孔壁稳定等原因无法实现。修改方案由柱下交梁基础、已成挖孔桩护壁侧阻与锚杆静压桩共同承担荷载。在变形协调的条件下,只需各承载构件引起的土体变形均控制在一定界限内,则总的沉降就一定能控制在该界限内。已建成的工程沉降观测结果较好地证实了这种设计处理方法的正确性。