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题名超薄碳纤维预浸料复合材料国内外发展现状和趋势
被引量:15
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作者
康欣然
朱书华
何梦临
彭新未
张华松
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机构
南京航空航天大学航空宇航学院
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出处
《航空工程进展》
CSCD
2016年第1期7-16,共10页
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基金
国家自然科学基金(11302105)
航空科学基金(2014ZF52074)
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文摘
超薄碳纤维预浸料复合材料是近年来复合材料研究的新趋势,国内超薄碳纤维预浸料复合材料的相关研究起步较晚,研究方向单一,系统地总结归纳有助于未来研究方向的调整与研究目的的明确。本文综述了2000年至今国内外大部分超薄碳纤维预浸料与常规碳纤维预浸料复合材料的对比试验,包括无损拉伸试验、开孔拉伸试验、无损压缩试验、机械连接试验、冲击试验、疲劳试验以及环境影响等,通过对比分析认为:薄层化后的预浸料复合材料在抗裂纹萌发和裂纹扩展方面具有显著的性能优势,从而影响了碳纤维预浸料复合材料成品的各项性能参数,表明超薄碳纤维预浸料复合材料优异的应用前景。
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关键词
预浸料
超薄
碳纤维
发展现状
综述
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Keywords
prepreg
ultrathin-ply
carbon fiber
development situation
summarize
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分类号
TB332
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名GLARE加筋壁板弹头冲击数值仿真分析
被引量:1
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作者
康欣然
朱书华
彭新未
张华松
何梦临
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机构
南京航空航天大学航空宇航学院
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出处
《航空计算技术》
2016年第2期47-50,共4页
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基金
国家自然科学基金项目资助(11302105)
航空科学基金项目资助(2014ZF52074)
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文摘
采用ESI公司的PAM-CRASH软件进行GLARE材料加筋壁板的弹头冲击损伤数值仿真分析。运用CDM模型,最大应变准则,JOHNSON-COOK本构模型建立了合理的纤维金属层板分析模型,利用国外试验数据对模型进行验证,在结果可靠的前提下分析了GLARE材料加筋壁板不同位置抗冲击性能的差异,计算结果表明,蒙皮背面的损伤要大于正面,且越靠近筋条的位置,结构件的抗冲击性能越好。
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关键词
纤维金属层板
冲击
PAM-CRASH
有限元分析
加筋壁板
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Keywords
FMLs
impact
PAM- CRASH
FEM
stiffened panel
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分类号
TB333
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名某飞机舱盖玻璃边缘连接结构强度分析
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作者
彭新未
曾建江
何梦临
康欣然
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机构
南京航空航天大学
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出处
《江苏航空》
2016年第1期19-20,共2页
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文摘
在飞机座舱盖中,有机玻璃与边缘金属框架由于明显的力学性能差异而不能直接进行连接,本文研究的连接方式如图1所示.在有机玻璃边缘增加厚度相同的涤纶钢,通过胶粘剂将两者连接起来,然后在涤纶钢上制孔.通过螺栓与边缘金属框架进行连接。
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关键词
边缘连接
有机玻璃
结构强度分析
飞机舱盖
金属框架
飞机座舱盖
性能差异
连接方式
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分类号
TQ325.7
[化学工程—合成树脂塑料工业]
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