以产业学院建设为抓手的地方高校产教融合模式探索

针对当前产教融合中仍存在的校企融合动力不足等问题,探索产业学院多元协同育人模式,通过实施产业联盟、师资融合、引企入校等措施,强化与产业企业在学科、专业、服务等方面与高校的互动,形成产教融合育人新生态;总结福建工程学院国家级智能制造产业学院相关建设经验,以期为地方应用型本科高校实践新型人才培养模式提供参考。

水润滑轴承的研究现状及展望

介绍了水润滑轴承材料、润滑机理及磨损机理的研究现状。设计者们在材料的选择和改性上进行研究 ,以提高该轴承的承载能力扩大其应用范围 ;对基本方程组求解算法进行改进以完善其润滑机理 ;分析磨损机理以提高其极限范围性能。所有这些研究对扩大该轴承的应用范围 。

负压爬壁机器人吸附系统研究

系统研究了爬壁机器人的负压吸附系统。针对负压爬壁机器人的吸附力利用效率,研究了其运动系统结构对吸附力配置的影响。根据吸附力利用效率的差异,提出了若干移动机构及密封机构的构成方案并分析了其综合性能。对负压吸附系统各个元件进行了热力学分析,阐述了吸附系统的气路状态变化过程,揭示了吸附原理的实质。利用CFD对吸附系统气流在流场中的状态变化进行了仿真。最后,通过研制的负压式爬壁机器人样机验证了吸附系统的可靠性和稳定性。

水润滑塑料合金轴承摩擦性能实验

水由于粘度极小 ,很难形成流体动力润滑 ,通过实验发现水润滑塑料合金轴承在运转时有较小的摩擦系数。影响摩擦系数的因素主要是转速、载荷、间隙 ,运用方差分析和正交实验 ,分析各因素对摩擦系数影响的显著性和效果 ,并列出各因素对摩擦系数的影响曲线 ,对曲线进行研究后发现 ,塑料合金轴承运转时由于塑料合金的弹性变形而产生了弹流润滑。

水润滑塑料合金轴承的弹性变形及其影响

从分析水润滑塑料合金轴承在动压条件下的弹性变形入手 ,推导出支承间隙方程式 ,并通过傅立叶级数对压强函数进行展开 ,分析了弹性变形和压强的关系。最终得出动压条件下压强分布函数和弹性变形函数 ,并以此对实际工况的一些现象进行了解释。

水润滑塑料合金轴承材料力学性能改性

为扩大塑料合金材料在水润滑领域的应用范围 ,从硫化体系、补强填充体系和软化增塑体系等方面选择适当的配方来提高其力学性能并通过实验分析了各体系对材料性能的影响并确定了各种填料的含量 ,改性后轴承材料部分力学性能可达到或超过美国国防部颁布的MIL B 1790 1(船舶 )军用标准。

铸态铸造铝硅合金的现状和发展

介绍了铸态铸造铝硅合金的重要性及铸态铸造铝硅合金的发展概况 ;列举了国内、国外为提高铸态铸造铝硅合金力学性能研究的方法和内容 。

提高水润滑轴承承载能力关键技术研究

水润滑轴承与传统的轴承在材料选择和润滑介质上存在较大的差异,其承载能力因此也有所降低。轴承材料改性是提高其承载能力的核心,通过试验分析了各种填料对扯断强度、定伸强度和硬度的影响,确定了轴承材料的基础配方,在此基础上利用纳米级ZnOw晶须的强化作用,大大提高了其力学性能和摩擦学性能。材料改性后制成的水润滑轴承承载能力可提高30%。

水润滑塑料合金轴承润滑机理研究

水由于粘度极小而很难形成流体动压润滑,而非刚性轴承—塑料合金轴承却以水作为润滑介质。本文应用流体力学理论推导了水润滑塑料合金轴承的雷诺方程,研究了该轴承润滑机理的基础理论。

异地协同设计技术的现状和展望

主要阐述异地协同设计的核心问题是构造能解决三维数据访问、传输和修改,实现数据在不同级别共享的设计平台。从体系结构、设计信息共享、决策支持中心以及信息集成等几方面综述了异地协同设计技术的研究现状;对以上几类技术的构架、应用范围和特点进行了对比,最后提出了展望。

异地协同设计的组织模式

鉴于目前我国企业特别是中小企业的现状和高新技术的迅猛发展,研究适合中国国情的异地协同设计模式具有极强的现实意义。虚拟设计中心克服了空间和时间的局限性,具有系统优化组合和有效协调的优越性。产品异地协同设计可以以虚拟设计中心为核心,由不同领域的工作小组共同参与完成,极大提高了设计水平和生产效率。

水润滑塑料合金轴承成型工艺对力学性能的影响

水润滑塑料合金轴承的成型工艺直接决定了产品的力学性能和使用性能。成型温度与时间对水润滑轴承性能的 影响最为显著。通过实验分析了温度与时间对轴承材料扯断强度、定伸强度和耐磨耗性的影响,以及温度与时间二者间的 相互制约关系;并得到了一种规格塑料合金轴承的硫化曲线,其具有硫化诱导期长、硫化速度快、硫化平坦期长等比较理 想的特点。

水润滑塑料合金轴承设计参数实验分析及优化

国内水润滑轴承设计参数多依据国外产品反求,研究拟通过实验得出各参数的设计准则和轴承的制造工艺.分析了轴瓦结构、长径比等影响水润滑塑料合金轴承润滑特性的设计参数,得到轴承多曲面圆弧凹槽的经验公式和胶层厚度与轴径的关系.通过实验分析了硫化时间、温度和压力等制造工艺参数对轴承材料性能的影响.主要性能包括定伸强度、磨损量和扯断伸长率.综合各实验结果对制造工艺参数进行优化并进行正交实验,得到最优制造工艺.在硫化温度为180℃、压力为2 MPa和硫化时间为20 min的条件下制造的长径比为2的水润滑轴承性能可达到或超过美国国防部颁布的MIL-B-17901(船舶)军用标准.

水润滑金属基塑料轴承设计参数的研究

从轴承载荷、滑动速度、PVT曲线、长径比、壁厚等几个方面论述了水润滑金属基塑料轴承的设计原则 ,讨论了设计参数的确定 ,并通过实验得出了一系列经验公式及曲线。附图 4幅 ,参考文献

微小型壁面检测爬壁机器人移动平台研究

壁面移动机器人应用于建筑物表面质量检测,有利于提高工作效率,避免人身危险,故提出一种基于负压吸附原理的微小型壁面检测爬壁移动机器人,该机器人对不同的壁面具有一定的适应能力,而且吸附可靠,移动灵活。介绍机器人平台系统,对双轮单独驱动的移动机构进行运动学分析,还对应用于该机器人的负压吸附原理进行研究,从热力学角度提出负压吸附系统理论模型。此外,以腔内有效负压为设计指标,设计机器人专用离心叶轮,并对设计结果进行计算流体动力学验证。研制微小型壁面移动机器人的原理样机,通过试验测试,验证机器人样机的基本吸附效能及综合性能指标,实现机器人体积的小型化,使机器人的负载自重比接近4.0,证明叶轮设计方法、负压吸附系统以及移动机构设计等技术的正确性。

不确定性塑胶制品硫化过程的智能控制策略

橡胶制品硫化过程极其复杂,制品性能与诸多不确定性因素有关,产品质量难以控制。针对生产过程中制品质量稳定性问题,剖析了塑胶制品成形过程的特性,研究了硫化过程中采取的控制策略和控制算法,最后探讨了工程实现的相关问题。

长径比对水润滑塑料合金轴承摩擦系数的影响

长径比(L/d)是水润滑塑料合金轴承设计中一个重要的参数,通过实验表明在实际设计中可以调整应用装置中轴承的长径比以减小摩擦系数。最终得出最佳长径比值2≤L/d<4。

丙烯酸酯对丁腈橡胶力学性能的影响

利用丙烯酸酯 (ACR)对丁腈橡胶 (NBR)进行改性 ,结果表明 :丙烯酸酯对丁腈橡胶的力学性能具有很好的增强作用 ,质量分数为 1 5～ 2 0 %的丙烯酸酯可使丁腈橡胶的定伸应力、拉伸强度以及扯断伸长率等增加 10 %以上。

VL1060立式加工中心床身结构优化设计

为了解决传统机床设计过程中存在设计周期长、刚度不足和结构笨重等缺陷。文章依据VL1060立式加工中心床身的结构特点,运用有限元法对床身进行动静态分析和结构优化,在满足机床强度的前提下,进行关键设计尺寸的灵敏度分析,对床身性能影响较大的尺寸进行优化取值,选择最佳优化方案。优化结果表明,运用此方法优化后,减轻了床身的重量,床身的刚度和固有频率均有所提高,为以后加工中心床身的设计提供了指导。

水润滑塑料合金轴承PVT曲线的实验研究

PVT代表压力、速度和时间,在选择轴承材料时,不能把单个因素分开考虑。PVT曲线就是为分析PVT与H之间关系而建立的曲线。文章通过实验得出了干摩擦状态和水润滑状态下的PVT曲线并分析其对轴承设计的影响。