喷丸强化技术在飞机维修中的应用

老龄飞机的主要问题是疲劳损伤及腐蚀部位增多致使飞机疲劳寿命降低，解决的主要方法是尽早发现故障并及时修理。而喷丸强化技术主要用提高机件的抗疲劳及耐应力腐蚀性能，在飞机制造巾主要承力构件都采用了喷丸强化处理。在飞机的维修中电已大量应用，如起落架零件外简、销轴、传动轴、活塞杆等，发动机零件叶片、机匣、连接螺栓、齿轮等，特别是在维修中规定了电镀前，磨削后的承力构件必须进行喷丸强化处理，用以提高机件的抗疲劳和耐应力腐蚀性能。

表面制备技术在飞机维修中的应用

综合阐述了喷塑料丸退漆、喷砂除氧化层和喷钢丸强化３种表面制备技术在飞机维修中的重要意义及设备、工艺进展情况。介绍了３种表面制备技术在飞机修理中的应用实例和试验效果。

电刷镀前的表面制备

电刷镀前的表面制备将直接影响镀层的质量,现已发现电刷镀层中存在残余拉应力,致使所产生的裂纹扩展到基体,使其疲劳寿命降低。如何解决这一问题,已成为应探讨的重要课题。对此,笔者认为采用喷丸强化作电刷镀前的表面制备,可以提高镀层的结合强度和镀件的抗疲劳性能,现介绍如下。

喷丸技术在发动机修理中的应用

扼要地阐述了喷丸技术在发动机修理过程中的应用，对喷丸的强化机理，发动机零件喷丸特点，典型发动机零件的喷丸技术及喷丸质量控制等作了简单的描述。